Die weltweit steigende Anerkennung und der Erfolg moderner PKW-Automatgetriebe basieren auf innovativer Technologie, Fahrkomfort, Schaltdynamik und der Senkung des Kraftstoffverbrauchs. Neue Konzepte stehen vor der Herausforderung die innere Effizienz weiter zu verbessern und sehr ambitionierte Ziele für die Zukunft mit Blick auf CO2-Emissionen in Verbindung mit fortschrittlichen Benzin- und Dieselmotortechnologien zu erreichen. Aufgrund des Wettbewerbs und der derzeitigen Vielfalt von automatisierten Getriebekonzepten, erfordern Nachfolgetechnologien von eingesetzten 8-Gang- und 9-Gang-Technologien, einschließlich Hybrid-Weiterentwicklungen, neue Konzeptideen hinsichtlich notwendiger technischer Merkmale und Daten. Der Druck, annehmbare Kosten zu realisieren und den unterschiedlichen Anforderungen von Regionen und Märkten gerecht zu werden, bleibt sehr hoch und führt zu einem erheblichen kommerziellen Einfluss auf zukünftige Getriebekonzepte. Wie mag ein erfolgreiches automatisches Getriebesystem im Jahr 2020 und darüber hinaus aussehen? Werden wir noch mehr Gänge als die derzeitigen 8-Gang- und 9-Gang-Getriebe haben? Ist es sinnvoll, das gesamte Übersetzungsverhältnis noch weiter zu steigern? Gibt es Maßnahmen zur Verbesserung der allgemeinen mechanischen Effizienz um einige Prozentpunkte? Welches Getriebesystem wird die Oberhand gewinnen: das Wandler-Planetengetriebe, das Doppelkupplungsgetriebe in Vorgelegebauweise oder das stufenlose Getriebe? Wie wird die Elektrifizierung und Hybridisierung des Antriebsstrangs das System in den nächsten Jahren beeinflussen? Dieser Artikel gewährt einen Einblick und beantwortet kurz und knapp die Fragen, wie ZF die Zukunft von Automatgetrieben plant und wie erfolgreiche Systeme aussehen könnten.

    The worldwide increasing acceptance and success of modern automatic transmissions in passenger cars is based on innovative technology, driving comfort, shifting dynamic and - most important - fuel consumption reduction. New concepts are facing the challenge of further improvements in internal efficiency and very tough future goals on CO2-emissions in connection with more sophisticated gasoline and diesel engine technologies. Based on the competition and current diversity in automated transmission concepts, follow-up technologies of installed 8-speed and 9-speed technologies including hybrid derivatives require new conceptional thoughts on necessary technical features and specifications. The pressure on acceptable costs and the different demands in regions and markets remains very high and leads to a significant commercial impact on future transmission concepts. So, how may a successful automatic transmission system look like in 2020 and beyond? Do we have even more gears than the current 8-speed and 9-speed? Does it make sense to increase the total gear ratio any further? Are there measures to improve the overall mechanical efficiency by several percent? What is the prevailing transmission system: torque converter planetary, dual-clutch countershaft or belt-type stepless transmission? How does the electrification and hybridization of the powertrain in the next years effect the system? This article will give an insight look and some brief answers on how ZF is planning the future of automatic transmissions and how successful systems should look like.


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    Titel :

    Automatic Transmissions beyond 2020. Conceptional thoughts about the requirements and the benefits of the next transmission generation


    Weitere Titelangaben:

    Automatikgetriebe für die Zeit nach 2020 - Konzeptionelle Überlegungen zu Aufwand und Nutzen der nächsten Getriebegeneration


    Beteiligte:
    Greiner, Jürgen (Autor:in) / Dick, Albert (Autor:in) / Grumbach, Martin (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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    Calkins,D.E. / Guan,L. / Koeser,L. et al. | Kraftfahrwesen | 1996


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    Hanrahan, H. C. / European Space Agency | British Library Conference Proceedings | 2004


    Automatic Transmission Systems Beyond 2020 - Challenges and Competition

    Greiner, Juergen / Grumbach, Martin | SAE Technical Papers | 2013


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    Li,Y.B. / Chen,G.L. / Lai,X.M. et al. | Kraftfahrwesen | 2008