Unter der On-Board-Diagnose (OBD) versteht man ein im Fahrzeug integriertes Diagnosesystem. Der Artikel stellt innovative Lösungen von Systemen und Strategien zur On-Board-Diagnose von Abgasnachbehandlungssystemen von Verbrennungskraftmaschinen aus der aktuellen Patentliteratur vor, die insbesondere in Diesel-Personenkraftwagen Anwendung finden. Zunächst werden die Entstehung der Schadstoff-Emissionen und die gesetzlichen Anforderungen zu Schadstoffgrenzwerten (Gesetzgebung der EU, Verminderung der Schadstoffemissionen bei Diesel-PKW) erläutert. Nicht verbrannte Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid werden beim Dieselmotor mithilfe eines Oxidationskatalysators umgesetzt. Stickoxide (NO2 und NO) aus dem Dieselabgas werden häufig mithilfe eines SCR-Katalysators in der Abgasanlage zu Stickstoff und Wasser umgewandelt. Zur Verminderung der Rußemission werden häufig Filtersysteme, sogenannte Diesel-Partikelfilter eingesetzt, die den Ruß zurückhalten. Die Patentrecherche im Bereich der Diesel-Brennkraftmaschinen zeigt, dass die On-Board-Diagnose der folgenden Komponenten von Abgasnachbehandlungssystemen besonders stark im Fokus steht: Oxidationskatalysatoren, Dieselpartikelfilter, SCR-Katalysatoren, Harnstoffdosiermodule für SCR-Katalysatoren, NOx-Speicherkatalysatoren, Tanküberwachung von Harnstofftanks. Zur Reduzierung der schädlichen Emissionen von Diesel-Brennkraftmaschinen besteht offenbar ein hoher Bedarf an effizienten, zuverlässigen und kostengünstigen Verfahren zur Abgasnachbehandlung. Vor allem werden der Bedarf an zuverlässigen Sensoren und die Anforderungen an komplexe Steuergerätefunktionen steigen.
On-Board-Diagnose von Abgasnachbehandlungssystemen
Erfinderaktivitäten (Deutsches Patent- und Markenamt) ; Ausgabe 2011: Schwerpunkt: Kraftfahrzeugtechnik ; 18-23
2012
6 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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