Im Beitrag wird eine ganzheitliche Vorgehensweise zur Entwicklung und Optimierung von komfortrelevanten Schwingungssystemen an mobilen Arbeitsmaschinen vorgestellt. Mittels Gesamtfahrzeugmodellen in Kombination mit modernen Reifenmodellierungsmethoden besteht heute die Möglichkeit, Schwingungskomfortverhalten von mobilen Arbeitsmaschinen in typischen Fahrsituationen realistisch abzubilden. In Verknüpfung mit einer automatisierten Simulationssteuerung und einer weitreichenden Postprocessinglösung können definierte Fahrversuche mit einem Fahrzeugmodell durchfahren und die Ergebnisse entsprechend verschiedenster, implementierter Methoden verarbeitet und visualisiert werden. Entwicklung und virtuelle Abstimmungsarbeiten von komfortrelevanten Schwingungssystemen können somit zielsicher und effizient erfolgen. Dies spart Entwicklungszeit und -kosten und führt im Weiteren zu ausgereifteren Prototypen für eine endgültige subjektive Bewertung. Der Fokus liegt dabei darin, dem Entwickler während den Abstimmungsarbeiten einen möglichst breiten Einblick in das gesamte Fahrzeugverhalten (Schwingungskomfort, Fahrdynamik) zu gewähren, sodass die Auswirkungen von Änderungen ganzheitlich bewertet werden können.

    In this paper a methodology for optimizing the vibration comfort of mobile machines using full vehicle simulation is presented. Vibration comfort as part of the total operator's comfort today is one of the key selling points especially with machines that are extensively used and where driving is an important part of the whole working process. The goal is to reduce harmful whole-body vibrations acting on the operator without influencing his ability to control the machine. Therefor a 3D-MBS-model of a wheel loader including all relevant suspension systems is used. Combined with state-of-the-art tire modeling techniques, developers of mobile machines have the opportunity to realistically model the comfort behavior of their vehicles. To always be aware of all the effects an adjustment of a suspension system has on the vehicle's total comfort or vehicle dynamic behavior, an automated solution for driving maneuver control has been developed. Similar to the behavior of real test drivers when assessing a new machine configuration, the virtual vehicle is driven through several driving maneuvers automatically while each maneuver provides insight in different behavioral patterns. Afterwards the single pieces of information are collected and condensed into one overall report.


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    Titel :

    Virtuelle Bewertung und Optimierung des Schwingungskomforts mobiler Arbeitsmaschinen mittels Gesamtfahrzeugsimulation am Beispiel Radlader


    Weitere Titelangaben:

    Virtual assessment and optimization of vibration comfort of mobile machines using full vehicle simulation using the example of a wheel loader


    Beteiligte:
    Bös, Manuel (Autor:in) / Geimer, Marcus (Autor:in) / Hofmann, Gerald (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 6 Bilder, 15 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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