Die AutoTram Extra Grand vereint die Vorteile konventioneller Busse hinsichtlich Flexibilität und niedriger Kosten mit der hohen Beförderungskapazität von Straßenbahnen. Ohne besondere Anforderungen an die Infrastruktur können bis zu 250 Fahrgäste befördert werden. Ein hybrides Antriebssystem sowie eine ausgefeilte Lenkregelung ermöglichen eine hohe Einsatzflexibilität. Die gut 30 m lange, aus drei mit Gelenken verbundenen Fahrzeugsegmenten bestehende Auto Tram hat insgesamt fünf Achsen, von denen die zweite und die fünfte von luftgekühlten Elektromotoren mit einer Nennleistung von je 160 kW angetrieben werden. Ein Dieselgenerator mit einer maximalen elektrischen Leistung von 220 kW deckt als primäres Powerpack die Grundlast ab. Ein weiterer Dieselmotor und zwei Generatoren können bei Bedarf als sekundäres Powerpack eine zusätzliche Leistung von 235 kW bereitstellen. Darüber hinaus stehen eine Lithium-Ionen-Batterie und ein Superkondensatorspeicher für die Aufnahme zurückgewonnener Bremsenergie zur Verfügung. Bis auf die zweite Achse werden alle Achsen konventionell oder elektrohydraulisch mithilfe einer speziellen Lenkregelung gelenkt, wodurch eine hohe Manövrierfähigkeit erzielt wird.


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    Titel :

    AutoTram Extra Grand - innovativer Technologieträger für den ÖPNV


    Weitere Titelangaben:

    AutoTram Extra Grand - Innovative Technology provider for public transportation network


    Beteiligte:
    Knote, Thoralf (Autor:in) / Schubert, Jan (Autor:in) / Wagner, Sebastian (Autor:in)

    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 111 , 5 ; 298-302


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 6 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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