Ein zentrales Problem bei der Herstellung der Rohlinge für Eisenbahnräder in den russischen und ukrainischen Hüttenwerken bildeten bisher die hohen Materialverluste auf Grund einer zu hohen Exzentrizität der Rohlinge. Auf der Grundlage einer FEM-Simulation mit dem Programmpaket DEFORM wurde eine neue Technologie zum Pressen der nunmehr aus Stranggussmaterial gefertigten Rohlinge erarbeitet. Diese Technologie führte zu einer deutlichen Minderung der Ovalität des Radkranzes der Eisenbahnräder nach dem Pressen und Walzen und dadurch zur drastischen Reduzierung des Ausschussanfalls. Die sorgfältige Beseitigung des Zunders und anderer Rückstände nach den einzelnen Pressvorgängen, deren Ablauf beschrieben wird, trug ebenfalls zur Ausschusssenkung bei.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    New method for deformation of blanks for railway wheels at presses and its technological possibilities


    Weitere Titelangaben:

    Ein neues Verfahren zur Umformung der Rohlinge für Eisenbahnräder auf Pressen und dessen technologische Möglichkeiten
    Titel russisch


    Beteiligte:
    Snitko, S.A. (Autor:in) / Kravchenko, A.V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    On thermal state of blanks in production of railway wheels

    Tiurin, Valery A. / Ovechkin, Vladimir V. | Tema Archiv | 2006


    Choice of technology for multi-stage forging of blanks for railway wheels

    Danchenko, V.N. / Dyja, H. / Shramko, A.V. | Tema Archiv | 2010


    Machining railway wheels

    Engineering Index Backfile | 1940


    Greater capacity presses increase possibilities for stretch forming

    Sloan, J.J. | Engineering Index Backfile | 1948


    Railway wheels and axles

    Sanders, T.H. | Engineering Index Backfile | 1920