Keilpaketkupplungen, wie sie in elektrischen Schienenfahrzeugen zum Einsatz kommen, sind eine technisch überzeugende Lösung. Sie erfüllen die besonderen Anforderungen der Bahnbranche an Leistungsdichte und Versatzfähigkeit der Kupplungen. Aus einer Kundenanfrage heraus entstandbei CENTA die Idee, die Eigenschaften der Keilpaketkupplung mit den Vorteilen des hauseigenen axialradialen Verschraubungsprinzips (vgl. CENTAFLEX-A) zu kombinieren. Eine Analyse der Marktanforderungen schließlich offenbarte weitere Potenziale: Als zu aufwändig wird beispielsweise die bisher übliche Kalibrierung der einzelnen Gummipakete eines Kupplungssterns zur Vermeidung resultierender Umfangskräfte beurteilt. Des Weiteren ließen sich durch den Verzicht auf ein hydraulisches Hilfsmittel zur Erzeugung der Vorspannung bei der Montage deutliche Handhabungsvorteile erzielen. Und auch die oft übliche Stirnverzahnung der Getriebeabtriebswelle und die Notwendigkeit eines Wellensterns wurden unter Kostengesichtspunkten untersucht. Auf Basis einer methodischen Vorgehensweise stellte sich heraus, dass deutliche Effekte hinsichtlich Aufwand und Kosten zu erzielen sind und so das System Keilpaketkupplung vorteilhaft optimiert werden kann. Das Ergebnis dieser Untersuchung ist ein neues Mitglied in der CENTAFLEX-Kupplungsfamilie mit dem Kennbuchstaben "T" für Train: die CENTAFLEX-T.

    There is hardly any application that makes such a broad range of demands on couplings as do modern railway vehicles. Cramped installation conditions, high torques caused by accelerating and braking as well as track reactions and sudden peak loads - despite all of these situations, the couplings have to deliver an optimum output. The wedge packet coupling is a technically convincing solution that satisfies the particular requirements of the railway sector as regards power density and immunity to misalignments. What this report shows, however, is that even mature products still have marked potential for further innovation. Thanks to compiling systematic records of operating conditions and using the most modern development methods available, the concept of a wedge-type gearbox output coupling has now been further optimised with the new CENTAFLEX-T.


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    Titel :

    Neue Getriebeabtriebskupplung für elektrische Triebwagen


    Weitere Titelangaben:

    New gearbox output coupling for EMUs


    Beteiligte:
    Exner, Jochen (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch