Das Zusammentreffen von unterschiedlichen Systemhöhen (550 mm/760 mm) im Schienenpersonenverkehr erfolgt in erster Linie an Knotenbahnhöfen. Aufgrund der Bestandssituation lässt es sich nicht vermeiden, dass an einem Bahnsteig unterschiedliche Zugarten halten. Gleichzeitig ist in den meisten Fällen eine bauliche Anpassung nicht möglich, jedoch weisen diese Bahnhöfe häufig Servicepersonal vor Ort auf, das Reisende beim Umsteigen unterstützen kann. Durch das hier vorgestellte Funktionsmuster einer universellen Einstiegshilfe können die wesentlichen Ein- und Aussteigevorgänge für mobilitätseingeschränkte Personen im Rollstuhl abgedeckt und dadurch ein wertvoller Beitrag zur Barrierefreiheit von Bahnhöfen und Fahrzeugen geleistet werden. In der ersten Projektphase wurden neben allen Vorschriften, Normen, Richtlinien und gesetzlichen Vorgaben auch die Interessen, Anforderungen und Wünsche der verschiedenen Akteure, sowohl auf Betreiber- als auch auf Nutzerseite, berücksichtigt. Auf Basis der Vorgaben aus dem Lastenheft entstanden in einer umfassenden Entwicklungsphase Ansätze mit verschiedenen Funktionsprinzipien. In einer Gegenüberstellung wurden diese bewertet und das den Anforderungen am besten gerecht werdende Konzept ausgewählt und konkretisiert. Das Funktionsmuster wurde auf der Grundlage der Vorstudie konstruiert und schrittweise aufgebaut. Dabei wurden hydraulische und elektromechanische Antriebe eingesetzt, um Erfahrungen mit diesen unterschiedlichen Systemen beim Aufbau und im Betrieb sammeln zu können. Durch die anschließende Testphase konnten wertvolle Erkenntnisse zu den verschiedenen konstruktiven Details, zu den getroffenen Annahmen und eingesetzten Komponenten gewonnen werden. Das vorgestellte Funktionsmuster weist einige besondere Anforderungen auf, wie z.B. das Absenken auf einen geneigten Fahrzeugboden oder einen elektrischen Verfahrantrieb. Wie umfangreich eine universelle Einstiegshilfe als Seriengerät ausgestattet ist, wird sich letztendlich an den Anforderungen und der Nachfrage des Marktes orientieren. Eine im Verlauf des Projektes durchgeführte Bedarfsabfrage unter den SPNV Aufgabenträgem in Deutschland ergab, dass die Problematik hoher Bahnsteig, niederer Fahrzeugfußboden" bundesweit an über 250 Bahnhöfen besteht.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklung einer universellen Einstiegshilfe für Rollstuhlfahrer


    Weitere Titelangaben:

    Development of a universally usable boarding aids for wheelchair users


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 64 , 4 ; 6-10


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch