Vorgestellt werden zwei Typen von Elektro-Rangierfahrzeugen in Zweiwege-Technik (ROTRAC E2 und E4), die Anhängelasten von 250 t bzw. 400 t in der Ebene bei Schienenbetrieb zulassen. Herzstück des Rangierfahrzeugs sind zwei robuste Starrachsen, in die zwei Asynchronmotoren sowie Getriebe und Lamellenbremsen eingebaut sind. Ballastplatten und Räder mit Vollgummibandagen sind Voraussetzung für die relativ hohe Zugkraft. Das Fahrzeug entstand als Gemeinschaftsproduktion eines Zweiwegefahrzeug-Spezialisten und eines Elektrostapler-Herstellers, wobei beide Komponenten und Knowhow einbrachten. Die Fahrzeuge sind im Dreischichtbetrieb einsetzbar, die Spurweite ist stufenlos einstellbar zwischen 1,0 m und 1,6 m. Weitere Charakteristika: Fernbedienung, Nutzbremse, Diagnosefunktion. Die Marktreaktion ist sehr positiv.
ROTRAC-Elektro-Rangierfahrzeuge mit Zweiwege-Technik
ROTRAC electric shunters in two-way technology
eb - Elektrische Bahnen ; 111 , 3 ; 206-210
2013
5 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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