Hauptziel diese Arbeit ist eine Reduzierung der Lackierprozessschritte ohne Qualitätsminderung für den Kunden und dadurch eine Reduktion der Kosten in der Fertigung. Dazu wird mittels eines neu entwickelten Farbbaukastens eine dynamische Farbmischung der basislackanalog eingefärbten Füllerfarbtöne mit einer Dosiergenauigkeit von 99,9 zu 0,1% erforderlich, die reproduzierbar diesen Prozess umsetzt und somit keine Restriktionen bezüglich der zu mischenden Anteile entstehen lässt. Anhand von Strömungssimulationen der Mischkammer und Verifikation der Ergebnisse im Labor für Oberflächentechnik der HAW-Ingolstadt, sowie Lackierversuchen bei der Fa. Hemmelrath mit direkter Kontaktierung der Vielfarbenanlage mit einem Lackierautomat konnte die Reproduzierbarkeit der Farbtonmischungen und die Stabilität der Vielfarbenanlage nachgewiesen werden. Innerhalb des Projektes konnte nachgewiesen werden, das das Verfahren, die Anlage und Komponenten geeignet sind, die geforderte Mischgenauigkeit reproduzierbar herzustellen. Als Potential zeigte sich, dass mit dieser Technologie der Basislackverbrauch ohne technologische Nachteile am Fahrzeug um ca. 50% reduziert werden kann.

    The primary objective of this dissertation is the reduction of the paint process steps, without sacrificing quality for the customer on the one hand whilst on the other hand reducing production costs. To obtain this, a recently developed modular paint system is used to obtain a dynamic paint mixture of the colored primer color shades - analogue to the basecoat shades - with a dosage exactness of 99.9 to 0.1%, which reproducibility enables this process by eliminating restrictions with regards to the mixing ratios. The reproducibility of the color shade mixture and the stability of the multi-color system could be demonstrated by flow simulations of the mixing chamber and by verification of the results in the laboratory for surface engineering at HAW-Ingolstadt, as well as at the facilities of Hemmelrath Lackfabrik by direct connection of the multi-color system to an automated paint application machine. During the project it could be demonstrated that the procedure, the system and components are suited to manufacture the required mixing precision reproducibly. The potential of this technology was shown to reduce the use of basecoats by approx. 50% without any technological disadvantages for the vehicle.


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    Titel :

    Entwicklung und Erprobung eines Online-Lackmischverfahrens für die Automobilserienlackierung


    Beteiligte:
    Herrle, Tobias (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    157 Seiten, 139 Bilder, 21 Tabellen, 86 Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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