Die Ergebnisse aus Kollisionsversuchen sind für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen ein wichtiges Hilfsmittel. In der Praxis sind jedoch die Versuchsergebnisse nicht immer eins zu eins auf den konkreten Fall übertragbar. Dieser Artikel beschreibt, was bei der Verwendung von Crashtestergebnissen bei unterschiedlichen Unfall- und Testfahrzeugmassen beachtet werden muss. Die Verwendung von Ergebnissen aus Crashversuchen gründet auf einen "visuellen Vergleich" der Beschädigungsbilder. Man vergleicht den Verformungsumfang des verunfallten Fahrzeugs mit der aus einem Versuch resultierenden Deformation eines Crashfahrzeugs. Ziel des Vergleichs mit Versuchsergebnissen ist aber, eine Aussage über die vom verunfallten Fahrzeug aufgenommene Deformationsenergie treffen zu können. Dabei obliegt es dem Sachverstand des Experten, die Verformungstiefe und deren Ausprägung am Fahrzeug zu beurteilen. Weiterhin sind Parameter wie Anstoßhöhe (gebremstes oder ungebremstes Auffahren), Struktursteifigkeit (Anhängerkupplung) oder besondere Anstoßkonfigurationen (Winkelstellung) zu berücksichtigen. Hat man eine vergleichbare Verformung an einem dem Unfallfahrzeug ähnlich struktursteifen und schweren sowie analog beaufschlagten Versuchsfahrzeug, so lässt sich dessen EES-Wert zur Beschreibung der aufgenommenen Deformationsenergie unmittelbar auf das Unfallfahrzeug übertragen. Sind hingegen die Verformungen des Versuchs- und des Unfallfahrzeugs gleich, nicht jedoch deren Massen, muss bei der Übertragung des EES-Wertes auf den Realfall differenziert vorgegangen werdenjer Aufsatz ist die erweiterte Fassung des auf der EVU-Tagung 2012 in Brasov gehaltenen Vortrags "Besondere Aspekte bei der Nutzung von Crashtests zur Rekonstruktion von Verkehrsunfällen".


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Verwendung von Crashtestergebnissen bei unterschiedlichen Unfall- und Testfahrzeugmassen


    Weitere Titelangaben:

    The use of crash test results for different accident and test vehicle masses


    Beteiligte:
    Kalthoff, Wolfram (Autor:in) / Bührmann, Ralf (Autor:in) / Fago, Bernd (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 25 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Unfall-Untersuchung und Unfall-Verhuetung

    DeJong, K. | Tema Archiv | 1975


    Unfall-Bilanz

    Online Contents | 1997


    Unfall-Ratgeber

    Kramer, Elmar | SLUB | 1992


    Unfall-Ratgeber

    Kramer, Elmar | SLUB | 1993


    Unfall - Notfall

    Nowak, Mario | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1971