In den letzten Jahren wurden verschiedene Vorschläge für weiterentwickelte Fahrerassistenzsysteme (ADAS - advanced driver assistance system) vorgelegt, die durch Interaktion autonomer Fahrzeuge den Verkehrsfluss weltweit verbessern sollen. Aufgrund dieser Zielsetzung werden solche Systeme auch als Verkehrs-Assistenzsysteme (TAS - traffic assistance system) bezeichnet. Der Beitrag befasst sich mit Simulationssystemen, die für den Entwurf, die Optimierung und die Bewertung solcher Assistenzsysteme benötigt werden, dazu werden zunächst die Anforderungen für die Untersuchung von TAS formuliert. Anschließend wird ein zweistufiges Konzept zur Kalibrierung und Validierung von Verkehrssimulationsmodellen vorgestellt: Ist-Stand, zweistufiges Grundkonzept, Kalibrierung und Validierung auf mikroskopischer und makroskopischer Ebene. Auch das damit verbundene Konzept zur Datenerfassung wird beschrieben: empirische Datenerfassung und Simulationsdatenerfassung auf mikroskopischer und makroskopischer Ebene. Die Ergebnisse der Arbeit werden anhand einiger Diagramme vorgestellt und ausführlich diskutiert.


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    Titel :

    Two-level approach for evaluation of advanced driver assistance systems


    Weitere Titelangaben:

    Eine zweistufige Annäherung an die Bewertung fortgeschrittener Fahrer-Assistenzsysteme


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 4 Bilder, 14 Quellen


    Anmerkungen:

    (nicht paginiert)



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Englisch




    Advanced Driver Assistance Systems

    Rob E.C.M. van der Heijden / Vincent A.W.J. Marchau | DOAJ | 2005

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    Advanced Driver Assistance Systems

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    Haas, Roland Erik / Bhattacharjee, Shambo / Möller, Dietmar P. F. | Springer Verlag | 2019


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