Im Beitrag werden Entwicklungstendenzen in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China aufgezeigt. Dabei sehen sich die Unternehmen mit großen Herausforderungen konfrontiert, da die Regierung festgelegt hat, batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) als Basistechnik zu nutzen, bis 2020 eine Produktionskapazität von 2 Millionen Fahrzeugen inklusive Hybridfahrzeugen und entsprechende Emissionsminderungen zu erreichen. Gleichzeitig sind die chinesischen Kunden nicht bereit, die hohen Kosten für Elektrofahrzeuge zu akzeptieren und Funktionsbeschränkungen wie Reichweiteneinschränkungen werden ebenso wenig akzeptiert. Im Beitrag wird zunächst auf die Batterietechnik für Plug-in-Hybridfahrzeuge (HEV), nämlich die chinesische Lithium-Eisenphosphat-Batterie sowie für BEV, Erreichen entsprechender Batteriesicherheit, Erhöhung der Lebenszeit und Performance, eingegangen. Anschließend wird die Motortechnik bei HEVs mit denen der BEVs verglichen. Es folgt eine Markt- und Kundenanalyse bei chinesischen HEVs und BEVs. Kurz wird die Industriepolitik der chinesischen Regierung angesprochen. Schließlich wird die Amortisationszeit neuer Techniken erläutert. Es wird die Schlussfolgerung gezogen, dass HEV die Probleme Kostensteigerung, Performance, Gewicht, Volumen und Batteriekosten lösen können. Die gesteigerte Attraktivität von HEVs für Kunden wird anhand von Kundenbewertungen belegt.
Entwicklungstrends bei chinesischen Elektrofahrzeugen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 115 , 1 ; 20-27
2013
8 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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