Neben der ständigen Verbesserung konventioneller Speichermedien sind neuerdings auch Schwungräder Thema intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit auf internationaler Ebene. Diese Technologie birgt zweifelsfrei großes Potential für den Einsatz in Fahrzeugen, kann aber keinesfalls als neu bezeichnet werden. Warum sind Schwungradspeicher in der Automobilindustrie bereits oftmals aufgetaucht und wieder verschwunden? Im Rahmen von Forschungsprojekten am Institut für Maschinenelemente und Entwicklungsmethodik der TU Graz wurde eine umfangreiche Datenbank von mehr als 50 Schwungradfahrzeugen, beginnend mit dem Jahr 1791, erstellt. Der Entwicklungsverlauf der Schwungradtechnologie im Gesamtsystem des Fahrzeuges wurde im historischen Kontext analysiert. Basierend auf einer daraus resultierenden Fahrzeugklassifizierung wurde eine Bewertungsstrategie für Schwungradfahrzeuge entwickelt, welche einen holistischen Ansatz verfolgt und neben Allgemeingültigkeit und Nachvollziehbarkeit weiteren entwicklungsmethodischen Forderungen gerecht wird. Die Bewertungsstrategie wurde auf drei ausgewählte Konstruktionsbeispiele angewandt, welche allesamt sehr unterschiedliche Konzepte verfolgen. Potentiale und Schwachstellen wurden herausgearbeitet und, falls erforderiich, Lösungsvorschläge gegeben. Ausgehend von den Ergebnissen der Analyse der Konstruktionsbeispiele und der Historienbeschreibung wurde auf die größten Chancen und den optimalen Einsatzbereich der Schwungradtechnologie geschlossen.
Systematische Analyse von Hybridfahrzeugen mit Schwungradspeicher unter Erfassung von Entwicklungstendenzen
2012
17 Seiten, 9 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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