Im Automobil-Bereich werden in Zukunft verstärkt Kamera-basierende Fahrerassistenzsysteme eingesetzt. Die Anwendungen reichen dabei von der Fahrspurerkennung, Kollisionswarnung bis hin zur Rückfahrhilfe oder Toter-Winkel-Detektion. Eine Grundvoraussetzung hierfür sind allerdings Kameras mit einem großen Dynamikbereich. Der Dynamikbereich eines Bildsensors wird durch die maximale Beleuchtungsstärke, die zur Sättigung des jeweiligen Pixels führt, und am unteren Ende durch das Grundrauschen bestimmt. Heute stehen für industrielle Automatisierungsaufgaben vor allem CCD Kameras zur Verfügung. Zusätzlich drängen neue CMOS Kameras auf den Markt. Die CMOS Technologie ermöglicht die Integration von Fotodetektor-Array und elektronischer Signalverarbeitung, wie z. B. der Analog-Digital-Umsetzung, auf einem Chip sowie die Realisierung von Bildsensoren mit nur einer Versorgungsspannung, einfachem Taktregime und hoher Flexibilität beim Zugriff auf ausgewählte Bildbereiche oder einzelne Pixel. Zudem ist ein wahlfreier Pixelzugriff realisierbar.
Einfluss der Miniaturisierung von Kameras im Automobil auf zukünftige Kundenfunktionen
2012
13 Seiten, 2 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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