Traditionelle Optimierungsmaßnahmen zur Senkung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sind bei Nutzfahrzeugen weitgehend erschöpft. Waste-Heat-Recovery-Systeme (WHR) bieten weiteres Potenzial. Im Beitrag wird das bei AVL eingesetzte WHR vorgestellt und die von AVL entwickelte Regelung. Das vorgestellte System besteht aus Motor, Abgasnachbehandlung für Euro VI und WHR-Kreislauf. Das WHR wiederum besteht aus den Hauptkomponenten Speisepumpe, Regelventile, Dampferzeuger, Expansionsmaschine und Kondensator. Die Ermittlung des WHR-Potenzials erfolgte für den stationären und dann den transienten Motorbetrieb. Mit dem Arbeitsmedium Wasser konnten für den Betrieb nur mit Abgasverdampfer 3 %, für den kombinierten Betrieb 6 % im stationären Betrieb erreicht werden. Die Entwicklung der Regelungsansätze zur Ausschöpfung des vollen Potenzials wird erläutert. Die Weiterentwicklung zur Seriensoftware ist ohne Grundsatzänderungen möglich, wobei unterschiedliche Umweltbedingungen und die Funktionen für Sicherheit und Diagnose noch erfolgen müssen. Das hier vorgestellte modellbasierte Konzept ermöglicht es, flexibel auf Hardwareentscheidungen der Hersteller zu reagieren.
Abwärmenutzung steigert Kraftstoffeffizienz
Motortechnische Zeitschrift ; 73 , 12 ; 944-950
2012
6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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