Die Weiterentwicklung der Automobiltechnologie ist zur Zeit weltweit marktabhängig durch zwei unterschiedliche Trends geprägt: Während in den klassischen Märkten (Triade Märkte) auch weiterhin die Funktionserweiterung und -integration zur Verbesserung des Fahrverhaltens und die Minimierung der CO2 Emissionen im Vordergrund steht, sind die neuen "Emerging" Märkte eindeutig durch Volumenwachstum mit Best Cost Basis-Technologie gekennzeichnet. Durch den globalen Trend zu Kleinstfahrzeugen und die Differenzierungsziele der Fahrzeug-Hersteller werden beide Zielrichtungen zunehmend global vermischt, was insbesondere auch die Umfänge des Fahrwerks betrifft. Daher muss ein global aufgestellter Fahrwerklieferant beide Technologietrends weltweit bedienen, entwickeln und auch lokal produzieren können. Hierzu sind wesentliche Herausforderungen und Voraussetzungen zu beachten: innovative Technologien sind die Grundvoraussetzung für profitables Wachstum - Systementwicklungskompetenz zur frühzeitigen Involvierung in neue Fahrzeugprojekte und als Basis für neue Produktideen für Komponenten und Modulen - globaler Produktions-Footprint, Entwicklungsnetzwerk und Marktpräsenz zur Partizipation an automobilen Wachstumsmärkten - Kernkompetenz Global-Supply-Management für ein kompetentes globales Lieferantennetzwerk ("Best-Cost Country Sourcing", "Natural Hedging") - globale Organisations- und Management-Kompetenz - "Work-Life-Balance" der betroffenen Mitarbeiter (und ihrer Familien).
The continuous automobile technology's development is currently globally characterized by two different trends dependent an the prevailing markets: Whilst functions' diversification and integration for improving the driveability as well as minimization of CO2 emissions keep on having priority on the classical markets (triade markets), the new "emerging" markets are uniquely featured by volume increase with best cost basic technology. World-wide, both target directions are increasingly mixing up - especially also with regard to the chassis scopps - by the global trend to micro vehicles and the OEMs' differentiation goals. Therefore, a globally positioned chassis supplier has to be able to serve, to develop as well as to locally produce both technology trends world-wide. For this purpose essential challenges and preconditions have to be taken into consideration: innovative technologies are the basic precondition for profitable growth - System development competence for early involvement in new vehicle projects and as base for new product ideas for components and modules - global production footprint, development network and market presence for participating in automobile growth markets - core competence global supplier management for a competent global supplier network ("best cost country sourcing", "natural hedging") - global organization and management competence - "work-life balance" for the affected employees (and their families).
Fahrwerkentwicklung für eine globalisierte Automotive World
Chassis developments for a global automotive world
Tag des Fahrwerks, 7 ; 13-22
2010
10 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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