Das Projekt liefert Antworten auf die Frage, ob ein Bestand an Fahrzeugen mit elektrifizierten Antriebskomponenten und der Lademöglichkeit aus dem öffentlichen Netz (xEV) sowohl als Energiespeicher als auch zur energieeffizienten Einbindung von fluktuierenden Stromerzeugern sinnvoll eingesetzt werden kann. Das Konzept der Netzintegration von xEV wird mit Hilfe von Detailmodellen der fossilen und regenerativen Stromerzeugung, des Fahrzeugantriebs inklusive Batterie, der Ladestrategie, des Übertragungsnetzes und typisierter Verteilnetze, mit ökonomischen Modellen zur Kostenanalyse sowie deren Einbettung in kostenoptimale Energieszenarien untersucht. Anspruch des Projektes ist die Zusammenführung der detaillierten Simulationsergebnisse von Einzeltechniken zu einem Gesamtszenario mit einer sektorübergreifenden Bewertung der Netzintegration von xEV.
Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten Antriebssystemen in bestehende und zukünftige Energieversorgungsstrukturen
2012
277 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Report
Deutsch
Balance zwischen NVH und Energiemanagement bei elektrifizierten Antriebssystemen
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