Aufgezeigt werden die Potentiale der thermischen Verzugssimulation in der Analyse von thermisch bedingten Bauteildeformationen im Lacktrocknungsprozess. Neben einer ausschließlich virtuellen Untersuchung der thermischen Deformation von Fahrzeugkarosserien wird die Interaktion zwischen der virtuellen und physischen Analyse von Formabweichungen als ein ganzheitlicher Analyseprozess vorgestellt. Die Potentiale der thermischen Verzugssimulation bestehen einerseits in der Untersuchung der Produkteigenschaften in der frühen Produktentstehungsphase, anderseits in den effizienten Analysezeiten durch die Verwendung von Submodellierungstechniken. Die Methodik erlaubt darüber hinaus die Untersuchung von Varianten und Derivaten unter identischen Prozessbedingungen. Da die numerische Analyse auf die Abbildung der thermischen Lacktrocknungsprozesse eingeschränkt ist, jedoch Wechselwirkungen vorgelagerter Prozesse heute in Grenzen berücksichtigt werden können, wird ein Ansatz eines integralen Analyseprozesses beschrieben. Moderne Messtechnik ermöglicht die durchgängige Ermittlung von Formabweichungen an physischen Fahrzeugen entlang des gesamten Fertigungsprozesses. Die Produkt- und Prozessdaten der physischen Analyse, wie beispielsweise digital rekonstruierte Bauteile, können wiederum in die thermische Verzugssimulation integriert werden. Somit können Synergien durch die enge Vernetzung der virtuellen mit der physischen Analyse erzielt werden. Die Kopplung der virtuellen und physischen Analyse bietet darüber hinaus neue Möglichkeiten der rechnergestützten Versuchsplanung zur Identifikation von signifikanten Einflussgrößen. Anhand der Simulationsmodelle und auf Basis der Kenntnis der signifikanten Einflussparameter sind anschließend automatisierte und rechnergestützte Optimierungen möglich. Komplexe Prozesse werden dadurch transparent und zielgerichtete Maßnahmen zur Steigerung des Reifegrades in der frühen Projektphase können eingeleitet werden.

    In the present paper, the potential of the virtual distortion simulation to validate thermal distortions of car body structures in the paint drying process are presented. In addition to an exclusive virtual investigation, the interaction between the virtual and physical validation of thermal shape deviations in order to create an integrated validation process is introduced. On the one hand, the potentials of the virtual distortion simulation are based on the early prediction of product characteristics in the product development process, on the other hand the virtual distortions simulation enables efficient analysis times using submodelling techniques. Furthermore, the submodelling method enables investigations of variants and car body derivatives under identical process conditions. As interactions of subsequent processes are not considered in first virtual distortion simulations, an approach of an integrated validation process to include further process aspects is described. Novel metrology enables a continuous determination of shape deviations on physical prototypes along the entire manufacturing process. However, product and process data such as digital reconstructed parts can be implemented into the virtual distortion simulation. This generates synergies due to the tight network of virtual and physical analysis. The coupling of virtual and physical analysis enables new opportunities in terms of computer based statistical design of experiments to identify significant parameters. Because of the availability of simulation models and the knowledge of significant parameters, subsequent numerical optimization runs can be performed. Thus, complex processes become transparent and targeted measures can be defined to increase the degree of maturity in the early product period.


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    Titel :

    Virtuelle Produkt- und Prozessabsicherung - der Lacktrocknungsprozess


    Weitere Titelangaben:

    Virtual product- and process validation - the paint drying process


    Beteiligte:
    Albiez, C. (Autor:in) / Liewald, M. (Autor:in) / Meyer, G. (Autor:in) / Schmidt, O. (Autor:in) / Görres, O. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    24 Seiten, 16 Bilder, 26 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch