Autos sollen künftig selbstständig miteinander kommunizieren, um vor Gefahr zu warnen oder Hinweise auf den Verkehr zu geben. Gemeinsam mit Universitäts- und Industrieforschern entwickeln die ESK-Experten ein System, das die Kommunikation zwischen einer elektronischen Einheit im Fahrzeug und der Außenwelt ermöglicht und strukturiert. Dieses System beruht auf einem eigens dafür geschaffenen WLAN-Funkstandard, der mit Satellitennavigation per GPS kombiniert wird. Das Besondere daran: Der Fahrzeugfunk nutzt ein Frequenzband um 5,9 Gigahertz, das nur dafür reserviert wurde und schließlich von G2X-Anwendungen belegt werden darf. Das hat vor allem den Hintergrund, dass WLAN-Nutzer wie Notebook-Besitzer, die mit ihrem Rechner kabellos ins Internet gehen, im ausgiebig verwendeten 2,4 Gigahertz-Band die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen nicht stören sollen. Schon heute findet ein Informationsaustausch statt zwischen dem Fahrzeug und mobilen Geräten wie MP3-Musikspielern, Smartphones, intelligenten Uhren oder dem Fahrzeugschlüssel. In Zukunft wird auch eine Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem Zuhause oder dem Büro möglich sein. Und auch zwischen dem Wagen und Tankstellen, Werkstätten sowie anderen Autos, heißt es bei den Protagonisten der C2X-Technologie.
Warnsignal aus dem Nebel. Vernetzte Autos
Bild der Wissenschaft - bdw ; 11 ; 98-101
2012
4 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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