Folienpräsentation. Pkw-Klimaanlagen sind in den oberen Hubraumklassen Stand der Technik. Die Schleppverluste des Kältemittelverdichters führen jedoch bei bestimmten Betriebsverhältnissen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Diese entfallen zwar im Winter bei ausgeschalteter Klimaanlage , führen aber im Sommerbetrieb zu einem zusätzlichen Kraftstoffverbrauch durch den zusätzlichen Strombedarf für die Magnetspule. Ziel der Entwicklung ist eine schaltbare Riemenscheibenkupplung ohne permanenten Strombedarf. Untersucht werden zwei Varianten einer neuartigen Magnetkupplung ohne permanenten Strombedarf. Die Funktionsweise des Verriegelungsmechanismus wird besonders erörtert. Die Einsparpotenziale sind gemäß einer Simulationsrechnung erheblich und vergrößern sich noch bei sehr warmen Umgebungstemperaturen.
Senkung des Kraftstoffverbrauchs durch neuartige Riemenscheibenkupplung für Pkw-Klimaanlagen
2011
58 Seiten, Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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