Angesichts des erfolgreichen Einsatzes der Festen Fahrbahn (FF) Gleistragplatten (GTP) des Systems Bögl im Bereich der seit 2006 in Betrieb befindlichen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Nürnberg und Ingolstadt war es ein konsequenter "Evolutionsschritt", auch für Feste Fahrbahnen im Weichenbereich eine Fertigteillösung und somit ein komplettes System "aus einem Guss" zu entwickeln. Dabei bietet die innovative Weichenlösung gleich mehrere Vorteile: Neben den in hoher Qualität und Genauigkeit vorgefertigten Weichentragplatten ermöglicht das ausgeklügelte Einbaukonzept eine Verkürzung der Einbauzeit sowie eine Trennung in Herstellung der Festen Fahrbahn und Montage der Weichen, wodurch eine Verschmutzung und Beschädigung der Weichenkomponenten vermieden und ein flexibler Bauablauf erzielt wird.
Following the successful laying of "System Bögl" support slabs under plain track on the new highspeed railway line between Nuremberg and Ingolstadt, a solution using prefabricated parts has now also been developed for slab track under points and adjacent to them. This innovative approach to producing prefabricated parts has also been used in China, where several high-speed lines have been fitted out in a very short period of time using the output of field factories. The next use for the system is ping to be on parts of the line between Ebensfeld and Erfurt in Germany. The system's features include its high quality and precision and the reduced time needed for laying it.
Die Feste Fahrbahn "aus einem Guss" mit Weichen in Fertigteillösung
Slab track including points all "cast in the same mould"
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 , 9 ; 96-100
2012
5 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrbahn , Montage , Einbauten , Gleis , Montagezeit , Hochgeschwindigkeit , vorgefertigtes Teil , Formguss , Eisenbahn , Deutschland
Die Feste Fahrbahn "aus einem Guss" mit Weichen in Fertigteillösung
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