In Zusammenarbeit mit dem Triebstrangprüffeld der Daimler AG, der Hochschule Ulm, Fakultät Informatik, dem Steinbeis Transferzentrum Neue Technologien in der Verkehrstechnik, Ulm sowie dem Steinbeis Transferzentrum Verkehrstechnik Simulation Software wurde ein System zur Prüfstandssteuerung entwickelt, das es erlaubt, realistische Fahrmanöver unter repräsentativen Belastungen der Antriebsstrangkomponenten vorzugeben und Anforderungen von elektrifizierten Antriebssystemen zu berücksichtigen. Auf Grund des stark nichtlinearen Verhaltens und relativ großer Totzeiten wurde die Prüfstandssteuerung mittels Online-Simulation als IMC-Regler realisiert. Es wird gezeigt, dass das dazu notwendige Modell der Regelstrecke ausreichend genau ist, so dass die gewünschte Simulationsgüte erreicht wird. Die Prüfstandssteuerung mittels Online-Simulation wird im Triebstrangprüffeld der Daimler AG auf den Antriebsstrangprüfständen ausgerollt.

    A system for test bench control has been developed in a cooperation with the Daimler AG Transmission Test Center, the Computing Faculty at the University of Applied Sciences, Ulm, Steinbeis Transfer Center "New Technologies in Traffic Engineering", and Steinbeis Transfer Center "Traffic Engineering.Simulation.Software". This test bench control system makes it possible to simulate driving maneuvers under representative loads on the drive train components and take into account demands of electrified drive train systems. Because of the strongly nonlinear behaviour and relatively long reacting time, the test bench control system was realized with an online simulation as an IMC regulator. We will show that the model of the control path necessary for this is sufficiently exact so that the required simulation suitability can be achieved. The test bench control using online simulation has been rolled out on the drive train test benches at Daimler AG's Transmission Test Center.


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    Titel :

    Real time simulation on test benches under realistic service conditions


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    22 Seiten, 16 Bilder, 10 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Real time simulation on test benches under realistic service conditions

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