Der Forschungsbeitrag vom Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik (iVA) und dem Institut für Psychologie, Abteilung Psychologische Methodenlehre und Biopsychologie (IPMB) hat zum Ziel, die Sinnhaftigkeit der neuartigen Mensch-Maschine-Schnittstelle VIDE auf Grundlage von system- und verhaltenswissenschaftlichen Theorien zu begründen. Es kann gezeigt werden, dass aus systemtheoretischer Sicht, VIDE einen signifikanten Beitrag zur Steigerung der Verkehrssicherheit erzielen kann. Die Implementation von VIDE verkürzt die identifizierbaren vermaschten Regelkreisstrukturen und somit Rückkopplungsschleifen. Dabei werden die situativen Anforderungen einer individuellen Fahrsituation den fahrerspezifischen Fähigkeiten gegenübergestellt und somit der Grad an Beherrschbarkeit visualisiert. Die hier getroffenen Kenntnisse aus der kybernetischen Analyse basieren auf einer qualitativen Strukturanalyse des Verkehrssystems in Kooperation mit unterschiedlichen Projektpartnern. Es konnte gezeigt werden, dass eine kybernetische Analyse des Verkehrssystems das Potential besitzt, Erkenntnisse verschiedener Fach gebiete, die sich mit dem Thema Verkehrssicherheit beschäftigen, zu vereinen und den analytischen Anforderungen komplexer soziotechnischer Systeme gerecht zu werden. Dabei lassen sich mit STAMP(systems theoretic accident modeling and processes) sicherheitsrelevante Verhaltensbeschränkungen identifizieren und adäquate Maßnahmen bestimmen. Mit dem Hintergrund der getroffenen Definition der Verkehrssicherheit wird der Fahrer als Schlüsselkomponente zur Erreichung der Vision Zero angesehen. Aus systemtheoretischer Sicht ermöglicht die Implementierung des VIDE-Displays so eine Verkürzung der Rückkopplungs-Schleifen in der Systemstruktur und bietet das Potential, einen signifikanten Beitrag zur Steigerung der Verkehrssicherheit zu liefern.


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    Titel :

    Kybernetische Analyse vermaschter Regelkreise im Straßenverkehr unter Berücksichtigung einer verhaltenswissenschaftlich basierten Mensch- Maschine-Schnittstelle


    Weitere Titelangaben:

    Kybernetic analysis of interconnected traffic control systems recognizing a behaviour related HMI


    Beteiligte:
    Hosse, Rene Sebastian (Autor:in) / Schwarze, Anke (Autor:in) / Eggert, Frank (Autor:in) / Schnieder, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 4 Bilder, 24 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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