Diese Arbeit behandelt das Abschaltverhalten von in der Luftfahrt verwendeten Bordnetz-Schaltgeräten bei den Netzfrequenzen 380 Hz und 800 Hz. Zunächst wird eine Einführung in die Thematik gegeben. In den neuen Flugzeuggenerationen wird die Bordnetzfrequenz variabel von 380 Hz bis 800 Hz ausgeführt, dadurch wird am Generator das Getriebe und somit Gewicht für die Erzeugung der konstanten Frequenz von 400 Hz eingespart. Danach wird das Prinzip des Abschaltens von Wechselströmen im Niederspannungsbereich erörtert. Es wird außerdem auf Veröffentlichungen von Autoren eingegangen, die sich mit Schaltvorgängen bei Netzfrequenzen größer 50 Hz befasst haben. Anschliessend wird den Aufbau und die Funktionsweise der synthetischen Schalterprüfanlage und des Versuchsschalters behandelt. Aufgrund der hohen Netzfrequenz von maximal 800 Hz und der Dämpfung der Versuchsanlage wurde ein elektrodynamischer Antrieb entwickelt, um die Kontakte des Versuchsschalters innerhalb der ersten Halbschwingung zu öffnen. Weiterhin wird das verwendete Berechnungsverfahren für die Lichtbogenparameter x und Pab beschrieben. Die Abschaltversuche der unterschiedlichen Versuchsanordnungen werden beschrieben. Diese wurden mit einer Doppelunterbrechung mit den Kontaktpaarungen AgC/AgNi, AgMo/AgMo und AgSnO2/AgSnO2 geschaltet. Die Auswertung der Versuchsergebnisse wird ebenfalls in diesem Kapitel durchgeführt. Weiterhin wurden die Lichtbogenparameter für die untersuchten Netzfrequenzen 380 Hz und 800 Hz aus misslungenen Abschaltversuchen für die Kontaktpaarungen AgC/AgNi und AgMo/AgMo berechnet. Die experimentell gewonnenen Ergebnisse werden anhand von Simulationsrechnungen der Strom- und Spannungsverläufe mit einem Rechenmodell in PSpice weiter untersucht. Ziel der Berechnungen ist es, zusätzliche Aussagen zu dem Einfluss der Lichtbogenparameter auf das Abschaltverhalten zu erlangen. Es erfolgt ein Vergleich der berechneten Strom- und Spannungsverläufe mit den experimentellen Ergebnissen.


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    Titel :

    Untersuchung der Löschgrenzen von Bordnetz-Schaltgeräten der Luftfahrt


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    135 Seiten, Bilder, Tabellen, 46 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







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