Die Ergebnisse des gesamtwirtschaftlichen Bewertungsverfahrens zeigen, dass bei einer Nachfrage nach Elektroautos bis zu 13 % des Neuwagenmarktes und einem Anteil am Kfz-Bestand bis zu 5 % am Ende des Betrachtungszeitraums im Jahre 2025 die Ziele der österreichischen Bundesregierung gemäß dem Nationalen Einführungsplans Elektromobilität" nur mit einer derzeit nicht absehbaren Beschleunigung der technologischen Entwicklung oder durch eine drastische Erhöhung des realen Treibstoffpreises erreicht werden können. Aus Nutzersicht ist im nächsten Jahrzehnt nicht zu erwarten, dass die Betriebskosten eines Elektroautos unter Einrechnung der Investitionen mit dem herkömmlichen Pkw konkurrieren können. Eine Senkung der Betriebskosten unter das Niveau herkömmlicher Pkw ist nur mit einer hohen Kaufprämie von mindestens 5.000,- und/oder bei starken Treibstoffpreissteigerungen von mehr als 100 % zu erwarten. Aus gesamtwirtschaftlicher Sicht ist der Nutzen der Elektromobilität eindeutig positiv. Der positive Nutzen ergibt sich vor allem durch die Reduktion der Abgasemissionen und der Treibhausgase, also infolge von Sekundäreffekten und nicht durch die Elektroautotechnologie an sich. Aus gesamtwirtschaftlicher Sicht bringt eine Reihe von anderen Maßnahmen, wie z. B. die Förderung des nichtmotorisierten Verkehrs, eine bessere Kosteneffizienz. Die Förderung der Elektromobilität bedeutet einen teuren Beitrag zum Umweltschutz. Die Berechnungen zum gesamtwirtschaftlichen Nutzen zeigen die starke Abhängigkeit von der Technoiogieentwicklung der Elektromobilität und vom Treibstoffpreis. Ein rascher Durchbruch der Elektromobilität im Sinne der verkehrspolitisch formulierten Ziele benötigt deshalb bedeutend mehr staatliche Förderung und/oder die Umsetzung einer deutlichen Verteuerung der Pkw-Nutzung, wie es durch eine CO2-Abgabe oder einer Straßenbenützungsabgabe für Pkw mit fossilem Antrieb möglich, aber unwahrscheinlich ist.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Gesamtwirtschaftliche Bewertung von Elektromobilität


    Weitere Titelangaben:

    Macroeconomic assessment of electric cars


    Beteiligte:
    Raich, U. (Autor:in) / Sammer, G. (Autor:in) / Stark, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 1 Tabelle, 14 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Gesamtwirtschaftliche Bewertung von Rationalisierungsmassnahmen im Strassenverkehr

    Baum,H. / Massmann,C. / Pfau,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1994


    Gesamtwirtschaftliche Bewertung von Rationalisierungsmaßnahmen im Straßenverkehr

    Universität zu Köln, Institut für Verkehrswissenschaft | TIBKAT | 1994

    Freier Zugriff

    Gesamtwirtschaftliche Bewertung von Rationalisierungsmaßnahmen im Straßenverkehr

    Universität zu Köln, Institut für Verkehrswissenschaft | TIBKAT | 1994


    Gesamtwirtschaftliche Bewertung von Rationalisierungsmaßnahmen im Straßenverkehr

    Universität zu Köln, Institut für Verkehrswissenschaft | SLUB | 1994