Die Scheinwerfer des neuen SL wurden in auffälligem Tag- und Nachtdesign entwickelt, wobei gleichzeitig das Intelligent Light System und der adaptive Fernlicht-Assistent kombiniert wurden. Für Abblendlichtfunktion und Fernlichtfunktion wird nur eine einzige Lichtquelle verwendet und die Nebellichtfunktion ist in den Hauptscheinwerfer integriert, sodass kein separater Nebelscheinwerfer im Stoßfänger notwendig ist. Das Intelligent Light System ILS, kombiniert mit dem adaptiven Fernlicht-Assistenten, bietet fünf dynamische Lichtfunktionen: Autobahnlicht, Landstraßenlicht, dynamisches Kurvenlicht, Abbiegelicht und erweitertes Nebellicht. Das Landstraßenlicht tritt an die Stelle des Abblendlichts und leuchtet den Straßenrand auf der Fahrerseite heller und weiträumiger aus als bisher, ab 90 km/h schaltet sich das Autobahnlicht automatisch ein, das die Sichtweite um bis zu 60 % erhöht. Dazu wird die Leistung der Bi-Xenon-Lampen von 35 auf 38 W gesteigert und die Lichtintensität erhöht, ab 110 km/h erfolgt eine besondere Lichtverteilung. Das verbesserte Nebellicht bietet eine bessere Orientierung und ist aktiv, sobald die Nebelschlussleuchte eingeschaltet wird. Der Bi-Xenon-Schweinwerfer wird nach außen geschwenkt und die Eigenblendung vermindert. Der adaptive Fernlicht-Assistent nutzt die Informationen einer Mehrzweckkamera und steuert dementsprechend die Scheinwerfer in Abhängigkeit von der Verkehrssituation. Das Bedien- und Anzeigekonzept ist einfach und verständlich. Die einteiligen Heckleuchten betonen das dynamische Design, alle Funktionen (Rückfahrlicht, Nebelschlusslicht, Schlusslicht, Bremslicht) werden mit LED realisiert. Außerdem werden zwei LED eingesetzt zur Kennzeichenbeleuchtung.
Lichtsysteme
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , extra: Der neue SL von Mercedes-Benz ; 88-93
2012
6 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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