Ausgehend von der Tatsache, dass 20% des Energiebedarfs eines Autos auf seine Herstellung entfallen, wird hier das Ziel verfolgt, die Herstellung des Antriebsstranges eines Autos effektiver zu gestalten und die Betriebseigenschaften der einzelnen Komponenten zu verbessern. Bei der Herstellung werden dazu die Anzahl der Prozesse verringert und die Arbeitsschritte optimiert. Für den Betrieb wird die Reibung verkleinert. An einem Demonstrator der TU Chemnitz können anhand einer Kurbelwelle die Verhältnisse untersucht werden. Die Herstellungsprozesse werden über einen Computer im Handlungsfeld Powertrain analysiert und abstrahiert. Die untersuchten Prozesse umfassen auch Umformen, Endumformen, Oberflächenbehandlung und Fügen und Montieren. Mögliche Ergebnisse und Energieeinsparungen werden aufgezeigt.
Die Automobilindustrie ist die Triebkraft. Das Handlungsfeld "Ressourceneffiziente Prozess- und Prozesskettengestaltung für Powertrain-Komponenten"
The automobile industry is the driving force. The activity field resource-efficient process and and process-chain arrangement for powertrain components
2012
2 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fraunhofer Publica | 2012
|Hartdrehen von Stahl (60 HRC) als Alternative der Prozeßkettengestaltung
Tema Archiv | 1998
|Ressourceneffiziente Oberflächentechnik
Online Contents | 2010
Aktuelle Kunststoffanwendungen im Powertrain und Anforderungen der Automobilindustrie
Kraftfahrwesen | 2010
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