Die stufenlose Antriebstechnik hat sich in der landwirtschaftlichen Anwendung etabliert und wird von den Anwendern aufgrund der erfahrbaren Bedienungsvorteile und der im Feld bewiesenen Leistungsfähigkeit zunehmend nachgefragt. Die heute im Markt verfügbare Getriebetechnik der ZF deckt mit stufenlosen, leistungsverzweigten Getrieben den mittleren und oberen Leistungsbereich der landwirtschaftlichen Fahrzeugantriebe von 85 bis 405 kW ab und wird in der Übertragungsfähigkeit beständig weiterentwickelt. Als technische Herausforderung stellt sich die Aufgabe, die stufenlose Fahrzeugantriebstechnik auch demjenigen Anwender zur Verfügung zu stellen, der im unteren Leistungsbereich mit landwirtschaftlichen und kommunalen Fahrzeugen im Einsatz ist. Diese Fahrzeugklasse zeichnet sich durch eine besondere Vielfalt der Anwendungen aus. Hier lassen sich die Vorteile eines stufenlosen Antriebs besonders zur Geltung bringen. Die hohe Preissensibilität des Marktsegments und die niedrige verfügbare Antriebsleistung stellen Anforderungen an den stufenlosen Antrieb, die durch eine angepasste Konstruktion berücksichtigt werden müssen. Vorgestellt wird ein Getriebekonzept für den Leistungsbereich von 60 bis 85 kW, das bei reduziertem Bauaufwand unter Verwendung erprobter Technologie einen maximalen Nutzwert bietet. Die wesentlichen Getriebekomponenten werden in ihrem Aufbau und ihrer Funktion erläutert. Das reversierfähige Getriebe mit zwei stufenlosen Fahrbereichen lässt sich flexibel auf die Zugkraft- und Höchstgeschwindigkeitsforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen anpassen. Die Fahrbereiche vorwärts und rückwärts werden über ein Doppelkupplungssystem automatisiert geschaltet. Das kompakte, elektronisch kontrollierte Getriebe lässt sich gut in den Antriebsstrang bestehender Fahrzeugkonzepte integrieren.

    The continuously variable power split transmission technology has itself established in agricultural use and is popular among users because of the experienced benefits and fieldproven performance. The current available ZF CVT transmission technology covers the mid to upper performance range of the agricultural vehicle drives in the range of 85 to 405 kW and is constantly developed to higher performance levels. As a technical challenge, the task is now to provide the infinitely variable drive technology to users which are working in the lower power range, e.g. in agricultural and municipal vehicle use. Main characteristic of the low power class is the large variety of applications which can bring the benefits of a continuously variable drive to advantage. The high price sensitivity of the market segment and the low available drive power has to be considered in an adapted design. Presented is a transmission concept for the power range from 60 to 85 kW. The concept provides with reduced system complexity and proven series technology an excellent cost to benefit ratio. The major transmission components are explained in structure and function. The fully reversible transmission offers two continuously variable drive ranges and is flexibly adaptable to traction and speed requirements of different vehicle types. A double clutch system switches automatically the forward and reverse ranges. The compact, electronically controlled transmission can be easily integrated into the driveline of existing vehicle concepts.


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    Titel :

    Das ZF Getriebekonzept für den stufenlosen, leistungsverzweigten Antrieb von landwirtschaftlichen oder kommunalen Fahrzeugen bis 85 kW


    Beteiligte:
    Bailly, Gerhard (Autor:in) / Pohlenz, Jürgen (Autor:in) / Grad, Karl (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    27 Seiten, 17 Bilder


    Anmerkungen:

    (nicht paginiert)



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch