Bei der Fahrzeugentwicklung, insbesondere solcher mit elektrischen Antriebskomponenten, werden besondere Anforderungen an Entwicklungsmethoden und -werkzeuge gestellt. Im Beitrag werden die vielfältigen Anforderungen an Rollenprüfstände dargestellt, die mit den unterschiedlichen zukünftigen Antriebsstrangtopologien umgehen können sollen. Rollenprüfstandsysteme müssen so modular sein, dass auch Optionen zum manöverbasierten und modellbasierten Testen sowie zur Fahrbarkeitsabstimmung kombiniert werden können. Eine Auswahl verschiedener Ansätze und Lösungen für Fahrzeugrollenprüfstände wird vorgestellt, die den Herausforderungen bei Entwicklung und Prüfung elektrifizierter Antriebssysteme entsprechen: 1. Effizienz -und Emissionsanalysen auf spezifischen Strecken. 2. Sound Design und NVH-Entwicklung. 3. Abbildung von dynamischen Einflüssen. Bei der Entwicklung von Prüfständen müssen etablierte Werkzeuge zur Automatisierung, Simulation, Optimierung und Bewertung integriert werden, sodass Ergebnisse, Parameter, Routinen und Manöver auf andere Prüfstände übertragen werden können. AVL Puma Open Vehicle löst diese Anforderungen als vernetzendes Element.
Rollenprüfstände für Fahrzeug- und Antriebskonzepte von morgen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , 4 ; 312-317
2012
6 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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