Der Beitrag zeigt erhebliches Potential zur Verbesserung der Energieeffizienz mobiler Arbeitsmaschinen auf und belegt die Wirksamkeit ausgewählter Maßnahmen an Beispielfahrzeugen. Die systematische Bewertung und Messung der Energieeffizienz mobiler Arbeitsmaschinen wird heute oft noch durch fehlende Grundlagen erschwert. Für die Bewertung der Energieeffizienz von Antriebskonzepten zu Beginn einer Maschinenentwicklung sind allgemein verfügbare physikalische Verlustmodelle der Komponenten notwendig, wo heute oft nur angenäherte Wirkungsgradkennfelder als wohl gehütete Firmengeheimnisse Verwendung finden. Hier besteht Handlungsbedarf zur Erforschung von Verlustmodellen für elektrische Maschinen und Steuerungen, hydrostatische Maschinen, Räder-Getriebe, Speicher und Lager. Um eine vergleichende Bewertung der Energieeffizienz von Antrieben mobiler Arbeitsmaschinen zu ermöglichen, ist die Weiterentwicklung der wenigen bestehenden Testmethoden notwendig. Dazu sind geeignete Referenzzyklen für die unterschiedlichen Maschinen und Anwendungen zu definieren und der heute häufig gegebene Fahrer- Einfluss auf das Messergebnis zu eliminieren. Die Definition von Referenzzyklen ist für viele mobile Arbeitsmaschinen technisch ohne weiteres machbar. Unterschiedliche Einschätzungen bezüglich der Vorteilhaftigkeit vergleichender Effizienzbewertungen mobiler Arbeitsmaschinen im internationalen Wettbewerb erschweren derzeit jedoch die europäischen Standardisierungsbemühungen. Die hervorragende Eignung von Verspannungsprüfständen zur Messung der Energieeffizienz von mobilen Arbeitsmaschinen wurde aufgezeigt und an konkreten Beispielen belegt.
Energieeffiziente Antriebe für mobile Arbeitsmaschinen
2011
19 Seiten, 11 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
Energieeffiziente Antriebe fuer mobile Arbeitsmaschinen
Kraftfahrwesen | 2011
|TIBKAT | 2017
|TIBKAT | 2021
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2021
TIBKAT | 2019
|