Der Insassenschutz durch passive Sicherheitssysteme hat in den letzten 30 Jahren ein sehr hohes Niveau erreicht. Weitere Verbesserungen sind zwar noch möglich, jedoch werden zunehmend kleine Verbesserungen einen hohen Aufwand erfordern. Daher muss immer die Frage nach der Wirksamkeit im Unfallgeschehen im Vordergrund stehen. Liegt eine zuverlässige Information über die bevorstehende Kollision vor, so kann durch Maßnahmen im Vorfeld der Kollision im Unfallgeschehen insgesamt oftmals eine deutlich größere Wirkung erzielt werden. Hier sind präventive Maßnahmen der Schlüssel zum Erfolg. Im Beitrag wird gezeigt, wie der Ansatz der präventiven Sicherheit dazu beitragen kann, durch ein optimales Zusammenspiel von Maßnahmen der aktiven und passiven Sicherheit schwerwiegende Folgen eines Unfalls zu vermindern. Zur weiteren Steigerung der Fahrzeugsicherheit werden bereits heute Fahrerassistenzsysteme angeboten, die bei einer drohenden Auffahrkollision den Fahrer warnen, bei seiner Reaktion unterstützen oder bei ausbleibender Fahrerreaktion sogar eine automatische Bremsung einleiten, wenn die Kollision unvermeidbar ist. Durch eine automatische Pre-Crash-Bremsung können solche Kollisionen im idealen Fall vollständig vermieden werden oder die Kollisionsgeschwindigkeit und die Anprallenergie (und damit die Unfallschwere) können deutlich reduziert werden.

    The utilisation of passive safety systems to protect occupants has attained a very high level over the past thirty years. Although further improvements are still possible, these increasingly minor improvements are only to be had with a high degree of effort. As a result, the key question must always be their efficacy in an accident situation. If reliable information is available on the imminent collision, measures taken in the pre-collision phase can as a rule frequently exert a significantly greater influence on the accident situation. Preventive measures are the key to success here. This paper aims to show how a preventive safety approach can contribute to lessening the serious consequences of an accident by creating an optimum interplay of active and passive safety measures. To further enhance vehicle safety, driver assistant systems are already available that warn the driver of an imminent rear-end collision, support him in his reactions or if he fails to react sufficiently, to even initiate an automatic braking, should the collision prove unavoidable. Automatic pre-crash braking can, in an ideal situation, fully prevent such collisions or can greatly reduce the collision speed and thus the impact energy (and in turn the severity of the accident).


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    Titel :

    Darstellung und Diskussion eines Crashtests mit einem Fahrzeug mit Pre-Crash-Funktionen und automatischer Pre-Crash-Bremsung


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 11 Bilder, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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