Hybridantriebe in Nutzfahrzeugen sowie in mobilen Arbeitsmaschinen entwickeln sich rasant zu einer zukunftsweisenden Technologie, die auf sensible Themen wie Kraftstoffersparnis, Emissionen, Produktivität und Life Cycle Cost signifikant einwirkt. Um die kinetische Energie, die ansonsten beim Bremsen vernichtet wird, zurück zu gewinnen und zu speichern, werden zurzeit unterschiedliche Technologien eingesetzt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die wesentlichen Differenzierungsmerkmale einiger aktuell verfügbarer Hybridkonzepte und ihre geeignete Applizierung. In elektrischen Hybridsystemen ist der Verbrennungsmotor mit einem elektrischen Motor-Generator-Modul (E-Maschine) und Batterien oder anderen Speichermedien (z.B. Schwungrädern) gekoppelt. Dagegen erfolgt die Kopplung in hydraulischen Hybridsystemen mit einem hydraulischen Pumpe-Motor-Modul und Hydrospeichern. Beide Technologien sind in verschiedenen Ausführungen verfügbar, die sich in der Anordnung im Antriebsstrang und Wirkung voneinander unterscheiden: Beim parallelen Hybridsystem wird der übliche konventionelle Antriebsstrang um einen zusätzlichen, parallel angeordneten, Energiewandler und -Speicher erweitert. Beim seriellen Hybridsystem, sind die Energiewandler so angeordnet, dass die Verbrennungskraftmaschine nicht mehr mechanisch mit den Antriebsrädern gekoppelt ist. Die Verbrennungskraftmaschine treibt hierbei einen Energiewandler an, der seinerseits den Fahrantrieb sowie einen im System angeordneten Energiespeicher bedient. Die Gemeinsamkeiten der beschriebenen Systeme sind die teilweise Zurückführung der verfügbaren Bremsenergie (normalerweise während des Bremsvorgangs in Hitze umgesetzte kinetische Energie) und deren Zwischenspeicherung sowie die Optimierung der Betriebspunkte innerhalb des Kennfeldes der Verbrennungskraftmaschine. Beides reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen.


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    Titel :

    Elektrische und hydraulische Hybridantriebe: Konkurrierende oder komplementäre Systeme?


    Beteiligte:
    Dehnert, Klaus (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch