In einem Hybridantrieb der niederländischen Firma e-Traction B.V. für Stadtbusse werden Kaydon-Dünnringlager eingesetzt. Mit TheWheel wird eine Lösung bezeichnet, die Rad und Elektromotor vereint und ohne Getriebe auskommt. Die Radeinheit enthält auch eine elektrische und mechanische Lenkung, Höhenkontrolle und Stoßdämpfer. Auf der Basis dieser Radeinheit wurde unter der Bezeichnung TheWhisper ein neues Antriebskonzept für dieselelektrische Stadtbusse eingeführt. In den Radeinheiten finden Dünnringlager Anwendung, die sich durch einen geringen Querschnitt bei großem Bohrungsdurchmesser auszeichnen. Der Querschnitt der Lager bleibt für alle Baugrößen einer Serie gleich. Für höhere Ansprüche an Miniaturisierung, Gewichtsoptimierung und Kompaktheit wurde das Dünnringlagerprogramm um die Serie Ultra-Slim mit einem Querschnitt von nur 2,5 mm x 3 mm erweitert, der bei steigendem Bohrungsdurchmesser ebenfalls konstant bleibt. Im Zoll- oder Meterformat, Reali-Slim oder Ultra-Slim, als Hybrid- oder kundenspezifische Ausführung, das Angebot von Ulker aus Schweiz umfasst über 250 Dünnringlagertypen für jeden Bedarf.


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    Titel :

    Dünnringlager in Hybrid-Antrieben


    Weitere Titelangaben:

    Thin ring bearings in hybrid drives


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch