Ziel des vorgestellten Forschungsvorhabens ist die Untersuchung der Prognosefähigkeit und die Weiterentwicklung eines Simulationswerkzeugs, das zur Untersuchung von Thermomanagementmaßnahmen an einem Gesamtfahrzeugmodell entwickelt wurde. Das Simulationsmodell ist in der Lage, alle Wärmequellen und -senken des Gesamtfahrzeugs zu erfassen. Der Schwerpunkt der Arbeiten lag auf einer möglichst genauen Darstellung des Warmlaufverhaltens von Kraftfahrzeugen, da zu diesem Zeitpunkt das Kraftstoffeinsparpotenzial am größten ist. Das Warmlaufverhalten wurde an Hand verschiedener Stationärpunkte untersucht. Durch den Einsatz mehrerer Messfahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebstrangkonzepten sollte das Simulationstool einerseits erweitert, andererseits seine allgemeine Anwendbarkeit erreicht werden.

    The aim of the presented research project is the analysis of the predictability and the ongoing development of a simulation tool that has been created for an optimization of thermal management-techniques. The model integrates all relevant heat sources and sinks in the engine and the engine compartment. The emphasis of investigation was put on the simulation of the warm-up phase as the potential of fuel saving is most significant during this phase. Tests were conducted at several steady vehicle velocities. By using different test vehicles, the validity of the present simulation tool should be expanded on the one hand and on the other hand its universality was to be approved.


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    Titel :

    Darstellung der Optimierungspotenziale infolge optimierten Thermomanagements anhand unterschiedlicher Fahrzyklen und Fahrzeuge mit Hilfe eines Auslegungswerkzeuges für Kühlsysteme unter Einbindung aller Wärmequellen und -senken im Motorraum


    Beteiligte:
    Stegmann, B. (Autor:in) / Stotz, I. (Autor:in) / Wiedemann, Jochen (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    25 Seiten, 13 Bilder, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch