PKW-Pleuelstangen im Großserienbereich werden aus Schmiede- oder Sinterschmiedestählen gefertigt. Die Dauerfestigkeit von Pleuelstangen beider Materialgruppen wurde in einem direkten Vergleich untersucht. Im Ergebnis zeigt sich generell eine höhere Dauerfestigkeit für Schmiedestahl. Insbesondere der Vergleich der beiden neuesten Werkstoffe zeigt eine 20% höhere Dauerfestigkeit für den Schmiedestahl gegenüber dem Sinterschmiedewerkstoff. Material, Konstruktion und moderne Fertigungstechnik ermöglichen die Gewichtsreduzierung von Pleuelstangen. In einem Beispiel wird gezeigt, wie ausgehend von der heutigen Serie das Pleuelgewicht um 30% reduziert werden kann. (Der Beitrag auf Deutsch befindet sich im 2.Teil des Buches, S.81-90)
Steel forging or powder metal forging are the typical processes for manufacturing of high volume automotive connecting rods. Fatigue strength of both material groups were directly compared. The results show general higher fatigue strength for forged steel. Especially, the comparison of the most modern materials proves 20% higher fatigue strength of forged steel compared to powder metal forgings. Material, design and modern manufacturing technology allow for weight reduction of connecting rods. It is shown by example how to reduce the connecting rod weight by 30% based on today's design.
Material selection and potential for weight reduction of connecting rods
Werkstoffauswahl und Möglichkeiten der Gewichtsreduktion von Pleuelstangen
2011
10 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch , Deutsch
Emerald Group Publishing | 1936
Engineering Index Backfile | 1933
Engineering Index Backfile | 1933
|Engineering Index Backfile | 1939
|It depends on the material - Aluminium connecting rods
Tema Archiv | 2012
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