Die zunehmende Elektrifizierung in Automobilen führt u.a. zu einem höheren Gewicht des Leitungssatzes. Bei der Entwicklung eines Hochvolt-Bordnetzes ist es daher ein Ziel, alle Komponenten hinsichtlich Gewicht, Qualität und Kosten zu optimieren. Folgende Maßnahmen zur Gewichtsreduktion mit dem Ziel, ein Leichtbaubordnetz zu entwickeln, werden bei Audi betrachtet: Alternative Materialien und Miniaturisierung; alternative Werkstoffe; Dimensionierung der Querschnitte; optimale Topologie und Steuergeräte-Lagen im Fahrzeug; optimale Funktionsverteilung; optimale Leistungsversorgung bei Plus/Minus-Leitungen. Insbesondere die Substitution von Kupfer durch Aluminium ist hochinteressant. Herausforderungen von Aluleitungen ergeben sich durch die sich bildende Oxidschicht, die die elektrische Leitfähigkeit mindert. Andererseits sind gerade Kupferleitungen mit einem Durchmesser größer als 25 mm2 häufig besonders lang, weil sie als Batterieleitungen oder Versorgungsleitungen eingesetzt werden. Daher ist auch der Gewichtsvorteil bei Ersatz durch Aluminiumleitungen groß. Beim Ersatz von Kupferleitungen zwischen 2.5 und 16 mm2 Durchmesser stellen vor allem die Verbindungstechniken für Kontaktteile große Herausforderungen an die Entwicklung. Auch die Anforderungen hinsichtlich Reparaturfähigkeit und Montagefähigkeit am Band sowie geeignete Prüfverfahren für die Hochfrequenz-Eigenschaften müssen von den OEM gemeistert werden. Dazu sind ein gezielter Kompetenzaufbau und die OEM-übergreifende Zusammenarbeit zur Standardisierung von Prüfnormen notwendig. Im OEM-Steckverbinder-Arbeitskreis 4.3 wurden Vorgaben zur Kontaktierungsentwicklung gemacht, sodass nunmehr Stecksysteme entwickelt werden können. Der konzipierte Komponentenbaukasten HV-Kontaktierung wird im Beitrag vorgestellt. Ebenso wird der derzeitige Stand der Ladeanschlüsse zum Laden der Batterie (DC-Ladedosen und AC-Ladedosen) in den USA, Europa, Japan und China beschrieben.


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    Titel :

    Bordnetz im Umbruch. Hochvolt-Integration als Innovationstreiber für das Bordnetz


    Weitere Titelangaben:

    Vehicle-electrical-system on the move. High-voltage integration as the driver of innovation


    Beteiligte:
    Sterler, Georg (Autor:in) / Seitz, Georg (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 8 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Bordnetz im Umbruch - Hochvolt Integration als Innovationstreiber fuer das Bordnetz

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