Leise und ohne Emissionen fährt die 48-Tonnen-Maschine über die Rollbahn. Einem ungeübten Betrachter fallen wahrscheinlich nur die rote Farbe des Bugfahrwerks und einige Kabel an der Außenhaut auf. Ein aufmerksamer Beobachter bemerkt, dass sich die Triebwerksschaufeln beider Turbinen nicht drehen und stellt sich vielleicht die Frage: Was treibt dieses Flugzeug an? Ein Flugzeugkenner hat vermutlich erkannt: Das Bugrad stimmt nicht mit dem Original eines A320 überein und wird hier den Grund für den geräuschlosen Antrieb vermuten. Und in der Tat, das A320-Versuchsflugzeug (D-ATRA: Advanced Technology Research Aircraft) des Deutschen Zentrums für Luft und Raumfahrt, das auf dem Taxiway des Flughafens Hamburg-Finkenwerder rollt, wird von einer Wasserstoff -Brennstoffzelle elektrisch angetrieben.
Emissionsfrei zur Startbahn. Brennstoffzellengetriebenes Bugrad bringt ATRA zum Rollen
DLR-Magazin ; 132 ; 40-43
2011
4 Seiten, 4 Bilder
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