Mercedes-Benz stellt im Beitrag den neuen Vierzylinder-Dieselmotor vor, der zukünftig in allen Fahrzeugen mit Frontantrieb eingesetzt werden soll. Er wurde für die neue B-Klasse entwickelt, die sich dadurch auszeichnet, dass der Motor vor statt hinter der Vorderachse liegt. Der Basismotor OM 651 wurde bereits so gestaltet, dass der Quereinbau mit geringem Adaptionsaufwand möglich ist. Ziel war, mit dieser Adaption Verbesserungen in Verbrauch, Emissionen, Fahrleistungen und Komfort gegenüber dem Vorgängerfahrzeug zu erreichen. Im Beitrag wird zuerst der Grundmotor vorgestellt, dessen Hauptabmessungen Bohrung und Zylinderabstand gleich geblieben sind, während der Hubraum bei 1.8 l liegt. Ein Großteil der Bauteile konnte übernommen werden. Ausführlich werden folgende Komponenten beschrieben: Zylinderkurbelgehäuse, Triebwerk, Zylinderkopf, Ölpumpe, Unterdruckpumpe, Luftführung, Aufladung, Abgaskrümmer, Abgasanlage, Package/Riementrieb, Einspritzhydraulik, Leistung/Drehmoment, Emissionen, Kraftstoffverbrauch, Noise, Vibration, Harshness.


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    Titel :

    Der neue Vierzylinder-Dieselmotor für die B-Klasse von Mercedes-Benz


    Beteiligte:
    Lückert, Peter (Autor:in) / Schommers, Joachim (Autor:in) / Werner, Peter (Autor:in) / Roth, Torben (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 72 , 11 ; 856-865


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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