Im Zuge der aktuellen Klimadiskussion fordert der Gesetzgeber von der Automobilindustrie eine deutliche CO2-Reduktion. Hieraus ergeben sich für Zulieferer neue Herausforderungen und Chancen. Im Folgenden wird gezeigt, wie die Oberflächentechnik sich diesen Herausforderungen stellt und wie durch eine geschickte Kombination von Werkstoffauswahl und Beschichtungstechnologie gleichzeitig mehrere Aufgabenstellungen gelöst werden. Bei der Holder GmbH Oberflächentechnik werden in einer weltweit einzigartigen, vollverketteten Anlage erstmals große Strukturbauteile wie der Motorträger der Mercedes E-Klasse in Großserie mit dem Zink-Lamellen-System beschichtet. Die mit 8 Robotern ausgestattete Anlage beschichtet dabei prozesssicher und vollautomatisch bis zu 1400 Motorträger täglich. Zusätzlich sind diverse Vormontageprozesse im Anschluss an die Beschichtung in die Beschichtungslinie integriert. Mit dieser Beschichtungstechnologie definiert Holder neue Maßstäbe im Korrosionsschutz und leistet so einen wertvollen Beitrag zum Klimaschutz.
Mit Hightech gegen Rost und CO2-Ausstoß
2010
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Mit neuen Produktionstechniken gegen den Rost
Kraftfahrwesen | 1980
|Mit Wasser gegen den Rost? Lackiertechnik
Kraftfahrwesen | 1988
|Hightech gegen Bioterror.Biologische Waffen
Tema Archiv | 2002
|Eine handliche Waffe gegen den Rost Fahrzeugreparaturlackierung
Kraftfahrwesen | 1981
|Leistungselektronik senkt CO~2-Ausstoss
British Library Online Contents | 2007