Im Operativen Straßenverkehrsmanagement sind verschiedene Trends zu beobachten, welche sich auf die Anforderungen an die Kernkomponente Datenfusion und die zugrunde liegende Datenmodellierung niederschlagen. Dies sind u. a. die Hinwendung zu konzertiert wirkenden integrierten Verkehrsmanagementsystemen und die umfassende Nutzung streckenbezogener Erfassungstechnologien. Ziel in diesem Kontext ist die Schaffung optimaler Rahmenbedingungen durch angepasste Modellierungsansätze. Im Beitrag werden dazu Lösungsmöglichkeiten aufgezeigt, die sowohl den Erfordernissen von Einzelanwendungen als auch denen komplexer Systeme des Straßenverkehrsmanagements Rechnung tragen, um ein breites Anwendungsspektrum zu erschließen sowie Systemerweiterungen und Systemzusammenschlüsse ohne gravierende Änderung der Modellierungsgrundlagen zu ermöglichen. Weiterhin wird dargelegt, welche Voraussetzungen geschaffen werden sollten, um das Gros der zur Verfügung stehenden Verkehrslageinformationen aufwandsarm zu integrieren und fusionieren sowie effizient zu nutzen.
Schaffung optimaler Rahmenbedingungen für die Datenfusion im operativen Straßenverkehrsmanagement
2011
13 Seiten, 4 Bilder, 14 Quellen
(nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
Datenaustauschformat , Datenerfassung , Datenmodell , Fahrstraße , Fahrstrecke , Geschwindigkeitsprofil , Informationsdarstellung , Maut , Mobiltelefon , Modellbildung , Sensorik , Straßenverkehr , Telematik , Verkehrsbehinderungswarngerät , Verkehrsfluss , Verkehrsleitsystem , Verkehrsmanagementsystem , Verkehrsstörung , Verkehrstelematik
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