Die Anforderungen an Eisenbahntunnel haben sich seit dem Beginn der Tunnelbauaktivitäten für den Westbahnausbau wesentlich verändert. Gleichzeitig hat in dieser Zeitspanne die Technologie des maschinellen Tunnelvortriebs große Fortschritte erzielt. Beide Entwicklungen haben dazu geführt, dass sich der maschinelle Tunnelvortrieb in Österreich auch beim Bau von Eisenbahntunneln zunehmend als konkurrenzfähige Baumethode zum NÖT-Vortrieb etabliert hat. Der Beitrag erläutert die Vorgangsweise der ÖBB-Infrastruktur AG im Zusammenhang mit diesen Entwicklungen und legt dar, welche Überlegungen bezüglich der Wahl der Tunnelbaumethode angestellt wurden. Beim Projekt "Verbindungsstrecke zwischen West-, Süd- und Donauländebahn (Lainzer Tunnel)" wurde die Anwendbarkeit eines maschinellen Vortriebs untersucht. Von Interesse war dabei die Machbarkeit eines TVM-Vortriebs im Lockergestein ohne Grundwasserabsenkung (Länge ca. 2000 m) mit anschließendem Umbau der Vortriebsmaschine für den Vortrieb im Festgestein (Länge ca. 3200 m). Das Erfordernis, außenliegende Rettungs-, Weichen- und sonstige Großnischen vorzusehen, sowie technische Bedenken zum Vortrieb im Lockergesteinsabschnitt und die Unsicherheit über den Ausgang zusätzlich erforderlicher Behördenverfahren führten zur Entscheidung, keine TVM-Variante auszuschreiben. Im Vergleich zum Lainzer Tunnel waren beim Wienerwaldtunnel und bei der Tunnelkette Perschling im Verlauf der Neubaustrecke Wien - St. Pölten die spezifischen Rahmenbedingungen für einen maschinellen Tunnelvortrieb wesentlich geeigneter.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ausbau der Westbahn zur Viergleisigkeit: Erfahrungen in der Wahl der Tunnelbaumethode


    Weitere Titelangaben:

    Widening of the Westbahn line to four tracks: Experience in the selection of the tunnelling method


    Beteiligte:
    Bauer, Franz (Autor:in) / Hödl, Reinhold (Autor:in) / Koinig, Josef (Autor:in) / Lemmerer, Johann (Autor:in) / Obermeier, Oskar (Autor:in) / Zwittnig, Gerald (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 6 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch , Deutsch




    Ausbau der Westbahn

    Steindl, Josef | IuD Bahn | 1998


    Viergleisiger Ausbau der Westbahn

    Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure VDEI | IuD Bahn | 1998


    Warum viergleisiger Ausbau der Westbahn?

    Kropik, Anton | IuD Bahn | 2000



    Großbaustelle Westbahn

    ARROW LINE | IuD Bahn | 1998