Fahrdynamikregelsysteme und Fahrerassistenzsysteme haben nicht nur Komfortfunktionen, sondern bieten auch die Möglichkeit, Verkehrsunfälle zu vermeiden. In der vorgestellten Arbeit wurde analysiert, welche Systeme welches Potenzial zur Kollisionsvermeidung bieten. Dazu wurde ein System Verkehr inklusive Fahrdynamikregelsystem (FRS) und Fahrerassistenzsystem (FAS) abgebildet. Die Potenzialanalyse wurde mithilfe einer numerischen Simulation der Vorkollisionsphase von realen Unfällen durchgeführt. Die Vorkollisionsphase wurde aus einer InDepth-Unfalldatenbank rekonstruiert, die Zedatu-Datenbank, die tödliche Verkehrsunfälle in Österreich umfasst. Im Beitrag wird auf folgende Punkte eingegangen: Repräsentativität der Datenbank und Modellbildung von FRS und FAS. Exemplarisch werden Notbremsassistent, elektronische Stabilitätskontrolle, Ausweichassistent und Spurhalteassistent beschrieben. Es wird gezeigt, dass die Systeme Ausweichassistent, Spurhalteassistent, Notbremsassistent, elektronische Stabilitätskontrolle, Kollisionswarnsystem und Aufmerksamkeitsassistent besonders wirksam sind. Eine vollständige Marktdurchdringung mit einer technologisch einwandfreien Funktion der Kombination der Systeme ABS, ESC, Notbremsassistent und Spurhalteassistent lässt eine Reduktion der tödlichen Unfälle von 42 % bis 62 % erwarten.


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    Titel :

    Potenziale von Systemen der aktiven Sicherheit und Fahrerassistenz


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 15 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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