Oberleitungen und Stromabnehmer bei der DB werden seit vielen Jahrzehnten in Zusammenarbeit mit der Industrie kontinuierlich weiterentwickelt und so an betriebliche Anforderungen und gesetzliche Rahmenbedingungen angepasst. Für Mehrsystemfahrzeuge im DC-Betrieb mit den Niederlanden wurden Schleifstücke für Betrieb bei Raureif neu gestaltet. Die Zuverlässigkeit und Montagefreundlichkeit der Armaturen für Rohrschwenkausleger wurden verbessert. Die TSI-Zertifizierung einer seit 40 Jahren verwendeten seitenhalterlosen Oberleitung wurde vorbereitet. Zur Lokalisierung von Kurzschlüssen im Oberleitungsnetz wurde eine alternative Lösung mit Komponenten aus der 50-Hz-Energieversorgung entwickelt.
For many decades overhead contact lines and pantographs have been steadily developed and adjusted to the needs of operation and legal provisions by DB Engineering in cooperation with the industry. For multi-system vehicles operated at DC to the Netherlands contact strips were designed which are suited to operation with ice accretion at the contact wire. The reliability and installation friendliness of fittings for cantilevers were improved. The TSI certification of a contact line design without steady arms which has been utilized for forty years was initiated. To localize short circuits in overhead contact lines an alternative procedure adopting components from 50 Hz engineering was developed.
Oberleitungen und Stromabnehmer - Entwicklungen bei der Deutschen Bahn
Development of overhead contact lines and pantograph components at Deutsche Bahn
eb - Elektrische Bahnen ; 109 , 4/5 ; 210-215
2011
6 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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