Für den nordamerikanischen Markt hat DAF den Paccar-MX-12.9-l-HD-Dieselmotor für die US-Schwesterfirmen Kenworth und Peterbilt, der der Emissionsstufe US2010 entspricht, entwickelt. Die Anwendungen der amerikanischen MX-Variante sind vergleichbar mit der europäischen Variante schwerer Fernverkehr, schwerer Verteilerverkehr und Sonderfahrzeuge. Der MX wurde für die weiteren Anforderungen hinsichtlich Emissionsmaßnahmen, Designoptimierung für Zünddrucksteigerung, Sensorumfang für Emissionsregelung und OBD, Nebenaggregate-Anordnung für den Einsatz in amerikanischen Fahrzeugen, elektrische Komponenten für 12-V-Bordnetz, angepasst. Der Technologieansatz wurde durch die extrem scharfe Emissionsgesetzgebung in Verbindung mit hohen spezifischen Leistungen und Momenten bestimmt. Im Beitrag werden näher beschrieben: Aufladung und Abgasrückführung, Abgasnachbehandlung, Abgastemperaturmanagement, Brennverfahren, NO(x)-Nachbehandlung mittels SCR, Luftpfadregelung und Stabilität.
Der Paccar-MX-Motor für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika
Motortechnische Zeitschrift ; 72 , 6 ; 438-445
2011
8 Seiten, 10 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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