Durch den Trend der Elektrifizierung der Fahrzeuge wird die Komplexität der Produktentstehungsprozesse erhöht. Zudem ist jeder Prozess durch die sich permanent ändernden Randbedingungen, unvorhergesehenen Komplikationen und die Erfahrungen der beteiligten Personen gekennzeichnet. Jeder Entwicklungsprozess ist somit einzigartig. Das Umgehen mit der erhöhten Komplexität der Produktentwicklungsprozesse im Automobilbau erfordert Methoden und Werkzeuge, die eine ganzheitliche Betrachtung des Systems Fahrzeug ermöglichen. Am IPEK wurde das Produktentstehungsmodell iPeM entwickelt, welches die oben genannten Aspekte berücksichtigt. Der Das iPeM soll im Kontext des Forschungsprojekts Karlsruher Innovative Individualmobilität K12 erläutert werden. Das im Forschungsprojekt KI2 ausgewählte Szenario für die Elektromobilität zeichnet sich durch die starke Berücksichtigung des demografischen Wandels in den Ballungszentren, den gesetzlichen Restriktionen und einer zunehmenden Rohstoffverknappung aus. Aus diesem Szenario sollen Profile für neue Fahrzeugkonzepte abgeleitet werden. Die wichtigsten Merkmale des erarbeiteten Profils sind ein modular aufgebautes und elektrisch angetriebenes Fahrzeug. Die Reichweite soll bei Bedarf vergrößert werden können. Es soll zudem von Personen unterschiedlichen Alters benutzt werden und deren Öko- und Preisbewusstsein berücksichtigt werden. Gleichzeitig soll die Erforschung und Validierung verschiedener Methoden aus unterschiedlichen Domänen im Rahmen dieses Entwicklungsprojekts durchgeführt werden. Domänen sind beispielsweise das Wissensmanagement und neue Methoden zur modellbasierten Auslegung von Elektrofahrzeugen. Die aus dem KI2 gewonnenen Erkenntnisse zum modularen Fahrzeugaufbau werden in CAD Daten umgesetzt. Sicherheitsrelevante Fahrzeugstrukturen werden mit der Finite Elemente Methode untersucht. Die Umsetzung der gewonnen Erkenntnisse in einem Prototyp ist für das erste Halbjahr 2011 geplant. Dieser Prototyp stellt die Basis für weitere Untersuchungen dar.
Methodenentwicklung und -Validierung am Beispiel eines innovativen Fahrzeugkonzepts für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
2010
11 Seiten, 4 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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