Die Oberflächenüberprüfung bei Fahrzeugherstellern erfolgt in der Regel durch visuelle Sichtkontrollen in einem Lichttunnel. Durch menschliches Versagen werden nicht selten Lackfehler übersehen. Eine automatische Fehlererkennung ist der visuellen eindeutig überlegen. Beim Messsystem ReflectControl wird die Sichtkontrolle durch ein reproduziergenaues automatisches System ersetzt, das ähnlich wie ein Lichttunnel arbeitet. Nach dem Prinzip der Deflektometrie wird die Oberfläche des Fahrzeuges als Spiegel verwendet. Eine Lichtquelle erzeugt wechselnde helle und dunkle Streifen auf dem Fahrzeug. Fehler verursachen Verzerrungen in den gespiegelten Bildern, die automatisch erfasst und klassifiziert werden. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verfahren verwendet die Deflektometrie eine Fläche als Lichtquelle. Die Defekterkennung erfolgt durch eine Multi-Image-Aufnahme und gestattet Fehlererkennungen bis 0,3 mm Größe. Mit 4 parallel arbeitenden Robotern kann die typische Produktionsgeschwindigkeit von 40 - 60 Fahrzeugen je Stunde kontrolliert werden.
Lackoberflächen inspizieren, Fehler sicher erkennen. Reproduzierbare automatische Kontrolle statt menschlicher Konzentrationsschwankungen
mo metalloberfläche ; 65 , 3 ; 44-45
2011
2 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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