Für den Einsatz in Hybrid- und Elektrosensoren werden Hochleistungssensoren für das Batterie-Management genauso wie für die Batterie- und Motorumrichtersteuerung sowie für Bord-Ladesysteme und Systeme zur Rückgewinnung kinetischer Energie benötigt. Für die anspruchsvollen Anforderungen bietet das Unternehmen TDK-EPC Stromsensoren an, die sowohl auf dem Open-Loop- als auch dem Closed-Loop-Prinzip arbeiten. Die TDK-Serie SAA003x umfasst Closed-Loop-Stromsensoren, die nach dem Magnetic-Balance-Prinzip arbeiten. Die Sensoren dieser Serie können Ströme bis zu 200 A messen. Mit der Serie SAA0020 ist ein kostengünstiger Open-Loop-Stromsensor ohne magnetischen Ausgleich verfügbar, der Stromstärken bis 800 A abdeckt. Der SAA0010 ist ein Stromsensor, der speziell für die Umrichtersteuerung konzipiert wurde. Der Strombereich liegt bei bis zu 600 A. Für Batterieladesystem ist der platinentaugliche SAA0040X1 für Ströme bis 32 A verfügbar.


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    Titel :

    Stromsensoren steigern Effizienz von Elektro- und Hybridfahrzeugen


    Erschienen in:

    Elektronikpraxis ; 3 ; 40-42


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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