An der Vakuumschmelze in Hanau (VAC) werden magnetische Bauelemente für die Automobilindustrie von morgen entwickelt. Gesucht sind kompakte magnetische Bauelemente, die sich einfach in die Platine integrieren lassen und zudem aus weichmagnetischen Werkstoffen mit kleinen Ummagnetisierungsverlusten, hoher Güte und Sättigungsinduktion bestehen. Um diese Forschungsziele zu erreichen, wurde das Untersuchungsequipment um ein Kerrmikroskop erweitert, um planare Proben weichmagnetischer Materialien mithilfe kerrmikroskopischer Domänenuntersuchungen hinsichtlich des Geometrie- und Struktureinflusses und der Verlustmechanismen zu prüfen. Es wurden Formgebungs- und Strukturierungsmethoden an amorphen Co- und nanokristallinen Fe-Basislegierungen untersucht sowie Werkstoffe mit flacher 'F'- und runder 'R'-Hystereseschleifenform charakterisiert. Zur Verbesserung der Güte im Bereich um 500 kHz wurden gerichtete Anisotropien durch Wärmebehandlungsmaßnahmen in das weichmagnetische Material eingebracht. Auch Ringbandkerne lassen sich in die Leiterplatte einbetten und als Induktivitäten verwenden. Die Suche nach neuen Werkstoffen geht weiter. Die Untersuchungen fanden z.T. im Rahmen des BMFT-Forschungsprojektes VISA (Vollintegrierte leistungselektronische Systeme in der Automobilelektronik) statt.
Magnetische Bauelemente für die Autoelektronik von morgen
Elektronikpraxis ; 24 ; 34-36
2010
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Designtools für die Autoelektronik von morgen
Tema Archiv | 1999
|TIBKAT | 1998
|SLUB | 1985
|Springer Verlag | 2024
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1998
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