In dem Projekt wurde gezeigt, dass das Lasertransmissionsschweißen von PA 6.6 Geweben eine geeignete Methode zum Fügen technischer Textilien mit Nahtfestigkeiten von mehr als 1.000 N/5cm ist, was für die Umfangsnaht von Fahrerairbags prinzipiell ausreicht. Dabei sind einige Randbedingungen zu beachten, von denen die wichtigste die Anordnung der Textillagen in Überlappgeometrie ist, so dass die bei Belastung wirkenden Kräfte flächig über die Schweißnaht verteilt werden. Das Schweißen unter Einsatz von absorbierendem Polymerzusatzwerkstoff liefert wesentlich höhere Festigkeiten als das Fügen ohne Zusatzwerkstoff, da die Kontrolle des Energieeintrags und die Erhaltung der Gewebestruktur wesentlich besser gelingen. Letzteres ist die Voraussetzung für optimale Nahteigenschaften, insbesondere für hohe Festigkeiten sowie die Vermeidung von Materialversprödung und Belastungsbruch, aber auch für eine gute Haptik und eine gleichmäßige visuelle Nahtausprägung. Der Laserschweißprozess lässt sich bei Textilien anhand einer pyrometrischen Temperaturmessung regeln, sofern nicht zu viele Textillagen die aus der Prozesszone kommende Wärmestrahlung zu stark reduzieren. Eine Regelung ist erforderlich um Nähte in gleich bleibend hoher Qualität zu gewährleisten und somit die Anforderungen der Automobilzuliefererindustrie zu erfüllen. Ferner ist eine automatisierte visuelle Qualitätskontrolle durchführbar. Die Erzeugung von Schweißnähten mit höchst möglicher Festigkeit erfordert eine flächige Anpressung des Gewebes in der Prozesszone und die Zufuhr eines polymeren Zusatzwerkstoffes. Insbesondere die Online-Zusatzwerkstoffzufuhr kann den Fügeprozess behindern und die Flexibilität einschränken. Auch Schweißnähte mit geringerer Festigkeit lassen sich evtl. im Bereich der Airbagfertigung verwenden, wenn es z.B. um das Fixieren von Verstärkungen oder um Opfernähte zur Lenkung des Aufblasverhaltens der Airbags geht. Hier kann es unter Umständen ausreichend sein, das Absorptionsmittel direkt auf die untere Gewebelage aufzutragen und auf ein Polymer als Zusatzwerkstoff zu verzichten.


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    Titel :

    L-TEX - Laserschweißen von technischen Textilien unter Berücksichtigung des Produktlebenszyklus in der Airbagindustrie. Gemeinsamer Abschlussbericht. BMBF-Rahmenkonzept 'Forschung für die Produktion von morgen'. Wettbewerb 'Fügen im Produktlebenszyklus'. Laufzeit: 01.10.2005 - 31.03.2009


    Beteiligte:
    Gottschalk, Markus (Autor:in) / Herzog, Dirk (Autor:in) / Kiray, Yasar C. (Autor:in) / Schlüter, Peter (Autor:in) / Warnck, Sven (Autor:in) / Jaeger, Guido (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    61 Seiten, 44 Bilder, 3 Tabellen, 24 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch