Der Einsatz von Aluminiumblechen im Karosseriebau ermöglicht Leichtbaulösungen, die dank des reduzierten Treibstoffverbrauchs und der Rezyklierbarkeit von Aluminium auch aus ökologischer Sicht überzeugen. Die Novalis-Fusion-Technologie erzeugt in einem einzigen Schritt einen Walzbarren, bei dem ein Kern aus einer Aluminiumlegierung mit einer oder mehreren Oberflächenschichten einer anderen Aluminiumlegierung kombiniert wird. Die neue Technologie beruht auf dem herkömmlichen Stranggießverfahren, umfasst jedoch eine sekundäre Wärmeabführkammer. Durch das gleichzeitige Vergießen der beiden unterschiedlichen Legierungen, aber einem leicht verschobenen Erstarrungsprozess in der Kontaktzone, entsteht eine feste metallurgische Verbindung. Durch das gleichzeitige Vergießen der beiden unterschiedlichen Legierungen, aber einem leicht verschobenen Erstarrungsprozess in der Kontaktzone, entsteht eine feste metallurgische Verbindung. Die besonderen Vorteile von Fusion-Verbundblechen in der Umformtechnik beruhen auf der Wechselwirkung zwischen Kern- und Deckschichtmaterialien. Während sich die Festigkeit eines Verbundbleches aus den Festigkeiten von Kern- und Deckschicht entsprechend ihrem Anteil am Gesamtverbund ergibt, kann sich die Dehnung bis zum Bruch gegenüber den Bruchdehnungswerten der beiden Verbundkomponenten erhöhen. Der erste Serieneinsatz von Fusion-Verbundblechen erfolgte im aktuellen BMW 7er. Ziel der Entwicklung war eine Aluminium-Leichtbautür mit integriertem Fensterrahmen als zweilagige Blechkonstruktion, die auch bei hohen Geschwindigkeiten geräusch- und vibrationsarm ist. Eingesetzt wird der Fusion-Werkstoff AF350 von Novalis, der eine gute Tiefziehbarkeit mit hoher Festigkeit und Korrosionsfestigkeit verbindet. Das einteilige Innenblech aus AF350 verringert durch den Wegfall der bei einer mehrteiligen Lösung anfallenden Fügeoperationen die Fertigungskosten und ermöglicht eine weitere Gewichtsreduktion.


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    Titel :

    Fusion-Verbundbleche für den Automobilbau


    Beteiligte:
    Furrer, Peter (Autor:in) / Harings, Roland (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 112 , Special: Karosserie und Bleche ; 18-21


    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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